Mobil Porsche dengan penampilan atau bodi yang tinggi tidak terdengar aneh pada era ketika SUV dan crossover mendominasi pasar.
Tapi, jika kita kembali ke era tahun 1980-an, mobil dengan ban off-road besar yang lebih tinggi beberapa inci di atas tanah dan mengenakan lencana Porsche adalah sebuah revolusi.
Salah satu mobil yang sangat tidak biasa dari merek yang berbasis di Stuttgart, Jerman, tersebut adalah Porsche Panamericana.
Mobil ini merupakan konsep one-off (satu-satunya) yang ditampilkan selama Pameran Motor Frankfurt tahun 1989 lalu.
Porsche Panamericana juga mengeksplorasi ide performa buggy dengan mengambil sifat Porsche 911 lawas.
Studi pembuatan mobil ini terinspirasi oleh balapan ketahanan (endurance) Carrera Panamericana pada paruh pertama tahun 1950-an.
Ketika itu Porsche mendominasi kelasnya, tepatnya pada tahun 1954 silam, untuk mencatatkan salah satu kesuksesan dalam ajang motorsport internasional terbesarnya.
Galeri: Konsep Porsche Panamericana 1989
Konsep mobil tersebut menampilkan banyak fitur desain dan teknologi yang unik.
Video baru dari That Nine Eleven Guy di YouTube melihat lebih dalam tentang apa yang disembunyikan Porsche Panamericana di balik eksteriornya yang seperti buggy.
Secara visual, mobil ini ditandai dengan lengkungan roda yang sebagian terbuka dan beberapa garis serta proporsinya yang mengingatkan kita pada Porsche 959.
Suspensi travel yang panjang dan bagian atas kain beritsleting yang dapat dilepas adalah beberapa fitur yang paling tidak biasa, untuk kendaraan berbasis Porsche 911 tahun 1980-an ini.
Terlepas dari tata letaknya yang terbuka, Porsche Panamericana tidak dimaksudkan untuk dikendarai di tempat yang nyaman atau pada hari yang cerah.
Sebaliknya, ini adalah sebuah mobil off-road. Mungkin untuk lebih amannya, bisa dikatakan mobil ini adalah pendahulu Porsche Cayenne, mobil SUV produksi pertama Porsche.
Baca juga:
Sebagai produk Porsche yang khas, Panamericana adalah sinonim untuk sebuah kinerja yang solid.
Di bawah kap adalah mesin boxer enam silinder standar 3,6 liter dari Carrera 4 dengan output puncak 250 tenaga kuda dan torsi 229 pound-feet (310 Newton meter).
Tenaga mencapai keempat roda melalui gearbox manual lima percepatan untuk akselerasi 0-62 mil per jam (0-100 kilometer per jam) hanya dalam 5,8 detik.
Kecepatan tertinggi Porsche Panamericana bisa mencapai kira-kira 160 mil per jam, atau sekitar 257 kilometer per jam.
Sumber: That Nine Eleven Guy