Ketika berbicara tentang industri otomotif, setiap pabrikan memiliki sejarah yang kaya dan beragam yang dapat ditelusuri kembali dari generasi ke generasi.
Dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan berkapasitas mesin yang kecil jadi hal yang lumrah. Tapi, itu tidak terjadi pada masa sebelumnya lagi.
Sebuah masa di mana blok mesin yang semakin besar menjadi andalan. Dari empat lurus, enam sebaris, hingga mesin V8 modern.
Setiap platform yang berbeda telah menemukan ceruknya sebagai tambahan pilihan untuk beberapa kendaraan terbesar dalam sejarah.
Tentu saja, tak ada yang bisa mengalahkan kegagahan mesin berkonfigurasi V12. Terdiri dari 12 silinder sehingga begitu banyak membakar bahan bakar fosil.
Anehnya, mesin V12 bukanlah konsep baru. Desainnya telah ada selama lebih dari satu abad, bahkan sejak sebelum era perang dunia pertama.
Pada 1889, Daimler adalah pembuat pertama yang membuat V12 yang terdokumentasi. Saat ini, pabrikan modern menggunakannya demi tenaga kuda dan torsi berlimpah.
Atau, untuk memenuhi hasrat para petrolhead berkantong tebal yang ingin mengendarai mobil bermesin V12 yang langka atau dibuat dalam jumlah terbatas.
Lalu, apa sih keistimewaannya mesin V12 itu? Mesin V12 jelas merupakan salah satu keajaiban teknis dunia otomotif.
Baca juga:
Tata letak 12 silinder membutuhkan langkah (stroke) panjang, lubang (bore) yang lebih kecil, dan katup yang lebih ringan daripada mesin V8 tradisional.
Sementara tata letak silinder yang unik dari V12 mungkin membutuhkan lebih sedikit gerakan di dalam blok untuk bekerja pada RPM yang jauh lebih tinggi daripada V8.
Faktanya, mesin yang mengerikan ini menggunakan empat silinder tambahan, membuatnya lebih besar dan lebih rumit daripada pesaingnya yang lebih kecil.
Namun, pada perkembangannya, mesin yang lebih kecil berhasil memanfaatkan cara lain untuk mendapatkan aliran udara, tenaga kuda, dan torsi yang besar.
Meninggalkan V12 yang berat dan ketinggalan zaman. Terlepas dari itu, pabrikan mewah masih mengandalkan V12 untuk beberapa model khusus mereka.
Di bawah ini, kami akan menguraikan beberapa platform V12 paling terkenal yang pernah memasuki pasar.
12. Aston Martin 12 Vantage
Ini salah satu mobil kebanggaan Aston Martin. Selain dibuat dengan tangan (hand made), Aston Martin 12 Vantage dianggap mobil yang paling lincah yang pernah mereka buat.
Dibuat untuk melawan Porsche 911 dan dirilis pada 2005 tapi masih dalam format mesin V8. Barulah pada 2007, varian V12 diluncurkan Aston Martin.
Aston Martin 12 Vantage menggunakan mesin AM11 V12 dan menghasilkan tenaga 510 daya kuda (dk) dan torsi 570 Nm.
11. Aston Martin Vanguish S
Berikutnya ada Aston Martin V12 Vanquish dan Vanquish S yang bermesin mesin V12 5,9 liter. Aston Martin Vanquish S berhasil mendongkrak performanya berkat ubahan di bodi.
Bentuk moncong baru, spoiler terintegrasi, dan splitter depan aerodinamis yang akan mengubah koefisien hambatan kendaraan.
Dengan 520 dk dan torsi 576 Nm, Aston Martin Vanquish S hanya dibuat pada rentang 2004 hingga 2007.
10. BMW 8 Series E31
BMW 8-Series E31 atau 850i dipahami sebagai salah satu upaya paling berani perusahaan Jerman ini dalam hal memilih gaya bodi dan mesin V12.
Produksi BMW 8 Series E31 dimulai pada 1989. Jadi salah satu yang pertama memakai throttle drive-by-wire dan suspensi belakang multi link.
Meskipun mobil ini lebih berat daripada pendahulunya tapi mampi memenangkan hati para peggemarnya berkat penyertaan mesin 5.0 liter M70B50 V12, menghasilkan tenaga 296 dk dan torsi 450 Nm.
9. Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO adalah salah satu kendaraan paling legendaris yang pernah dibuat oleh pabrikan asal Italia ini.
Mendapatkan julukan Kolombo dan bersaing dengan Shelby Cobra, Aston Martin DP214, dan Jaguar E-Type dalam balapan Grup 3 GT.
Kerangka tabung oval yang dilas dengan tangan berfungsi untuk meringankan, menurunkan, dan menguatkan sasis mobil.
Mesin 3,0 liter, yang diambil dari Ferrari Testarossa 250 pemenang Le Mans, akan menghasilkan tenaga 296 dk dan torsi 294 Nm.
8. Ferrari F50
Sebagai salah satu kendaraan legendaris karya Ferrari, F50 dibuat dengan fokus pada warisan Formula 1.
Untuk membawa silsilah merek yang berorientasi pada balapan dari trek ke jalan raya, Ferrari membuat bodi yang bakal jadi satu-satunya.
Sayap belakang ditinggikan dan mesin Tipo F130B V12 yang berkapasitas 4,7 liter. Menghasilkan 512 dk dan torsi 470 dk.
Mobil ini tidak populer di antara para pengulas ketika pertama kali diluncurkan pada 1995 tapi kini telah masuk ke dalam benak generasi berikutnya dan malah jadi tenar saat ini.
7. Ferrari GTC4Lusso
Ferrari GTC4Lusso benar-benar kuda hitam di daftar V12 ini. Inilah satu-satunya four-seater dengan desain mid-engine depan.
Mobil ini memiliki versi perbaikan yaitu yang berpenggerak empat roda yang dipatenkan oleh Ferrari yang kemudian diberi nama 4RM Evo.
Bersama anggota keluarga Ferrari lainnya, F140 V12 6,3 liter, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 681 dk dan torsi 670 Nm.
Ferrari sendiri lalu mengalihkan GTC4Lusso ke varian penggerak roda belakang saja yang dikenal sebagai GTC4Lusso T.
Namun, mobil V12 ini tetap dianggap sebagai salah satu platform empat kursi paling kuat di industri.
6. Jaguar E-Type
Jaguar E-Type telah memberikan kesan yang baik di dunia otomotif. Diperkenalkan pada 1961 sebagai salah satu platform enam silinder 3.8 liter.
Pada 1971, mobil ini begitu menarik perhatian sehingga model Seri III pun dirilis dengan mesin V12 berkapasitas 5,3 liter.
Formatnya coupe dengan dua tempat duduk. Dilengkapi rem yang ditingkatkan dan power steering baru.
Ini sangat berguna untuk menambah bobot mobil dan pengendalian yang harus intens. Ban radial lapis dipakai untuk mengakomodasi kekuatan mobil ini yang mencapai 318 dk.
Dengan ban khusus ini, kecepatan mobil bisa bertambah hingga 12 km/jam. Sayang, Seri III kurang diminati sehingga tak dilanjut.
Namun, hingga hari ini, mobil ini sangat layak masuk daftar mobil V12 paling mengesankan yang ada di pasar.
5. Lamborghini Countach
Lamborghini tidak asing dengan nomenklatur V12. Lamborghini Countach jadi salah satu yang paling ikonik.
Mesin belakang menggerakan roda belakang menghasilkan tenaga 370 dk. Lalu, digantikan dengan varian multikatup 5,2 liter dengan tenaga meningkat jadi 450 dk.
Sebenarnya, Lamborghini Countach dihadirkan untuk menggantikan Lamborghini Muira tapi kedua mobil ini selalu masuk dalam daftar hebat mobil V12 mana pun.
Ini berkat trah Lamborghini yang dipandang sebagai nenek moyang supercar modern yang konsisten hingga sekarang.
4. Lamborghini Miura
Lamborghini Miura adalah salah satu mobil V12 paling ikonik yang pernah dibuat. Memakai mesin 4,0 liter yang mampu menghasilkan 350 dk dan dibuat pada 1966.
Pada masanya, Lamborghini Miura jadi bermesin gila yang meneruskan tradisi pabrikan Italia di pasar mobil V12.
Desain Lamborghini Miura sangat khas Italia yang rapi dengan mesin belakang transversere menghasilkan 380 dk.
3. McLaren F1
McLaren F1 dirancang sejak awal sebagai mobil yang sempurna bagi pengemudi yang ingin memanfaatkan sensasi berkendara.
Diluncurkan pada 1993, supercar Inggris yang ikonik ini awalnya dirancang sebagai platform untuk menampilkan teknologi paling mutakhir.
Anehnya, rencana aslinya dikabarkan dengan memakai mesin Honda lalu digantikan dengan mesin BMW S70/2 6,1 liter yang tentu saja V12.
Hasilnya, 627 dk yang tetap jadi rival berat hingga sekarang meski mesin ini sudah ada sejak awal era 1990-an.
Tak salah jika McLaren F1 masih dianggap sebagai salah satu kendaraan tercepat yang menghiasi industri dalam dua dekade terakhir.
2. Pagani Huayra
Pagani Huayra adalah salah satu pencapaian tertinggi Italia. Tampil perdana sebagai coupe dan roadster yang benar-benar mengerikan.
Dipersenjatai dengan girboks sekuensial tujuh kecepatan dan kopling cakram tunggal digunakan untuk mengakomodasi mesin Mercedes-AMG M158 V12 6.0 liter, twin-turbocharged.
Memungkinkan Pagani Huayra mencapai kecepatan tertinggi 383 km/jam dengan ban Pirelli.
Dijaga oleh kaliper rem Brembo, rotor dan bantalan tambahan untuk meningkatkan tenaga pengereman.
Dengan 720 dk, hypercar ini berdiri di atas para pesaingnya sebagai salah satu mobil tercepat di jalan raya yang pernah ada.
1. Pagani Zonda
Pagani Zonda diproduksi dengan sangat terbatas dan struktur hibrida karbo-titanium yang membedakannya dari hypercar rival.
Pagani Zonda C12 menjalani debutnya di Geneva Motor Show pada 1999. Memakai mesin 6.0 liter Mercedes-Benz M120 V12 yang menghasilkan tenaga 444 dk dan torsi 640 Nm.
Dipadukan dengan transmisi lima percepatan untuk menjaga semuanya tetap berfungsi dengan baik.
Mobil itu hanya akan menjadi lebih baik seiring bertambahnya usia, akhirnya berakhir dengan varian 789 dk yang disebut Zonda HP Barchetta pada 2017.
Pagani Zonda pun mengukuhkan diri sebagai salah satu mobil paling kuat yang pernah menyentuh pasar konsumen.