Franchise Fast and Furious 9 dari Universal Pictures akan dirilis pada 28 Mei tahun ini di Amerika Serikat (AS).
Proses produksi film tersebut berjalan cukup baik, dengan aktor utama Vin Diesel baru-baru ini mengatakan bahwa kita bahkan belum melihat apa pun.
Itu membuat kami sangat penasaran dan ingin mempelajarinya lebih lanjut. Tetapi, sebelum itu terjadi, mari kita bahas tentang film aslinya yang rilis dua dekade lalu, tepatnya tahun 2001.
Film F&F pertama, The Fast and the Furious tumbuh menjadi legenda otomotif sejati, dan kami tidak hanya berbicara tentang karakternya.
Mobil yang ditampilkan, seperti Toyota Supra, Dodge Charger, Honda S2000, dan beberapa lainnya, juga mendapatkan status legendaris. Tapi, bagaimana jika mobil-mobil tersebut tidak ada dalam film?
Galeri: VW Jetta dari Film The Fast & The Furious Dijual
Dalam video terbaru Craig Lieberman di YouTube, yang direkomendasikan oleh kolega kami di Road and Track, kita mungkin bisa menemukan jawabannya.
Bagi yang kurang familiar, Lieberman adalah penasihat teknis untuk Universal Pictures selama pembuatan tiga seri pertama Fast & Furious.
Dalam video berdurasi 13 menit tersebut, ia berbicara tentang deretan mobil yang ditolak dari film aslinya dan mengungkapkan alasan mengapa mereka tidak disertakan.
Betapapun kami menyukai semua mobil yang ditampilkan dalam filmnya, harus diakui bahwa beberapa kendaraan yang ditolak termasuk di antara favorit kami.
Misalnya, pada adegan pembuka film, protagonis Brian O’Conner seharusnya mengendarai Mitsubishi 3000GT. Tetapi, pada akhirnya, dia mendapatkan Mitsubishi Eclipse.
Kemudian, dalam skrip aslinya, Vince ditulis untuk mengendarai Honda Civic. Namun, aktor Matt Schulze terlalu tinggi untuk muat ke dalam mobil itu, sehingga mereka menggantinya dengan Nissan Maxima.
Baca Juga:
Secara umum, pembuat film Fast & Furious menginginkan mobil yang sesuai dengan karakter pengendaranya dan, yang lebih penting, cocok dengan anggaran mereka yang terbatas pada saat itu.
Syarat lainnya, semua mobil harus dijual baru di Amerika Serikat pada saat itu, dan mewakili skena modifikasi dan tuning di negara tersebut.
Sumber: Craig Lieberman via Road and Track