Setir mobil bisa disebut sebagai pengendali mobil paling utama. Untuk itu perlu memastikan bahwa kondisi tetap prima sepanjang waktu. Namun bagaimana jika ada masalah putaran setir mobil tidak sama?

Ya, dalam kasus kerusakan setir mobil, selain masalah setir berat, ada pula masalah dari putaran yang tidak sama.

Contoh kerusakannya seperti ini. Ketika ingin belok kiri, perlu mencapai satu putaran setir. Namun ketika ingin belok kanan, malah perlu dua putaran setir. Sudah jelas sudut beloknya menjadi berbeda.

Kalau sudah begini berarti harus segera mencari tahu apa penyebabnya. Ingin tahu lebih dalam? Simak penjelasan lengkapnya berikut ini.

1. Pernah Ganti Komponen Setir Mobil

Penyebab pertama putaran setir mobil tidak sama adalah ada sejarah penggantian komponen. Ada beberapa komponen mobil yang sangat berpengaruh terhadap sudut belok mobil, seperti long tie rod, tie rod, serta rack steer.

Kalau Anda pernah mengganti salah satu dari komponen di atas, mungkin itu menjadi penyebabnya. Dengan sifatnya yang sangat berpengaruh untuk manuver mobil, sebaiknya segera cek ke bengkel sebelum ada masalah yang lebih besar.

Masalah ini bisa semakin besar untuk Anda rasakan kalau produk atau suku cadang yang dipakai terbukti palsu. Tinggal menunggu waktu saja hingga masalah ini terjadi.

Inilah mengapa Anda harus selalu memakai produk asli keluaran pabrik mobil tersebut agar kualitas dan hasil kerjanya terjamin.​​​​​​​

2. Memakai Produk yang Tidak Sesuai

Ada penyebab lain yang bisa memicu masalah ini yaitu memakai produk tidak sesuai. Maksudnya di sini bukan tidak sesuai dalam arti asli atau palsu, melainkan peruntukannya.

Bisa saja Anda mengganti tie rod untuk Toyota New Kijang Innova dengan milik Toyota New Avanza. Mungkin sekilas sama, namun sudah pasti ada perbedaan yang terasa. Termasuk sudut belok setir yang berbeda.

Bahkan tidak hanya yang berbeda tipe mobil. Jika Anda mencoba mengganti long tie rod Toyota New Yaris terbaru dengan Yaris edisi tahun 2015, sudah pasti ada perbedaan.

Dengan peningkatan desain dan suku cadang yang dilakukan oleh pabrikan mobil seperti Toyota, maka Anda wajib menggunakan produk sesuai dengan tipe dan tahun produksi.

3. Mengecek Komponen Setir Mobil

Selain dua penyebab yang sudah disebutkan, Anda boleh mulai khawatir bahwa ada kerusakan dari sisi komponen. Coba cek bagian stopper atau penyetel turning radius.

Letaknya berada di bawah chassis depan, tepatnya deket pitman arm. Kalau besinya patah atau bengkok, ini bisa menjadi salah satu penyebab.

Selain itu Anda bisa cek bagian tie rod kiri dan kanan. Apakah bengkok atau tidak. Jika memang sudah bengkok, sebaiknya segera ganti. Namun jangan sampai salah pilih bengkel untuk memperbaiki masalah ini.

Putaran setir mobil menjadi masalah yang cukup besar. Untuk itulah Anda harus mencari bengkel tepercaya dengan reputasi baik.