Belakangan ini, fokus pemberitaan untuk mobil off-road terforkus pada mobil baru macam  Ford F-150 Raptor dan Bronco, belum lagi Ram TRX bertenaga Hellcat.

Karena itu, mungkin sekarang adalah saat yang tepat untuk mengingatkan dunia akan ketangguhan Mercedes-Benz Unimog.

Ya, Mercedes-Benz Unimog sudah menaklukkan pegunungan jauh sebelum Raptor, Bronco, dan TRX ada di papan gambar di Detroit.

Mercedes-Benz Unimog adalah hewan prasejarah yang masih bertahan. Sebuah kendaraan off-road bongsor sudah ada sejak tahun 1940-an.

Ketika Mercedes-Benz terus memproduksinya, maka segala penyempurnaan terus dilakukan seiring bertambahnya usia Unimog ini.

Untuk petualangan ini, kami bergabung dengan kru dari TFLoffroad di Moab, di mana ada banyak Jeep Wrangler yang berjalan berdampingan di jalan setapak yang tak rata ini.

Secara harfiah berdiri di atas mereka semua adalah sebuah Mercedes-Benz Unimog yang berasal dari pertengahan era 1990-an yang dibangun oleh Couch Off-Road Engineering di Denver, Colorado.

Pasalnya, Mercedes-Benz tidak menawarkan Unimog di Amerika Serikat. Aturan 25 tahun larangan mengimpor masih berlaku.

Galeri: Mercedes-Benz Unimog Generations

Dengan demikian, ini adalah salah satu Mercedes-Benz Unimog terbaru yang tersedia di AS untuk modifikasi.

Menurut pemilik perusahaan Jay Couch, truk bongsor ini lebih disukai dalam banyak hal karena era Unimog di 1990-an masih merupakan mesin analog.

Lebih mudah untuk dibangun, lebih mudah dirawat, dan seperti yang ditunjukkan video, masih sangat mumpuni.

Adapun pada Mercedes-Benz Unimog ini, mesinnya telah ditingkatkan menjadi sekitar 320 daya kuda (239 kilowatt) dan torsi 1.085 Nm.

Memakai transmisi manual delapan percepatan dengan kelompok gigi kerja jarak rendah yang memberikan rasio gigi pertama 680:1.

Selain itu, semua roda gigi dapat dibalik yang berarti Anda dapat mundur pada kecepatan 120 km/jam jika Anda punya nyali.

Untuk masalah ini, Jay Couch mengatakan Mercedes-Benz Unimog miliknya itu memang bisa melesat hingga 120 km/jam tapi langsung terasa aneh.

Sehingga, kecepatan jelajah maksimal yang masih normal di angka 100 km/jam. Rasanya memang sudah cukup segitu saja.

Mengingat Unimog ini memiliki ground clearance 48 sentimeter dan berat 6.260 kilogram, apakah kita masih butuh berlari kencang dengan kendaraan ini?

Sejatinya, tak banyak yang menyangka Mercedes-Benz Unimog ini bisa menaklukkan medan Hell's Revenge.

Ini adalah jalur batu licin yang menantang yang dipenuhi dengan tanjakan dan turunan curam, belokan tajam, dan turunan yang menyisakan sedikit ruang untuk kesalahan.

Penghargaan pasti diberikan kepada Unimog dan kemampuannya, tetapi ada juga sejumlah besar keterampilan pengemudi yang diperlukan.

Bagaimana mereka menavigasi jalur dengan aman, apalagi pada kendaraan sebesar Mercedes-Benz Unimog ini.

Terlihat mengesankan dari luar, tapi sejujurnya, beberapa rekaman di dalam kabin benar-benar menakutkan.

Dengan kata lain, Mercedes-Benz Unimog ini adalah kendaraan off-road luar biasa yang dikendarai oleh pengemudi berpengalaman di salah satu jalur paling ekstrem di dunia.