Bagaimana bentuknya jika Jeep membuat satu model yang benar-benar ekstrem. Inilah yang akan kita bahas di artikel ini.
Pada 2005, dalam periode gejolak besar untuk semua mobil 4x4, pusat pengembangan desain Chrysler Group mencoba memberikan solusi.
Sebuah mobil dengan suspensi yang ditinggikan dan konstruksi yang diperkuat. Dihadirkan di ajang NAIAS, Detroit tahun itu.
Diberi nama Hurricane. Nama yang sangat cocok untuk kondisi kendaraan ini dan lahir dari proyek yang sama sekali baru.
Dibuat dengan desain yang terlihat halus meskipun tetap menghormati prinsip esensial Jeep yang sudah kita ketahui bersama.
Dengan panjang hanya 3,8 meter dan overhang yang sangat pendek. Jarak sumbu roda 2,75 meter dan tinggi 36 cm dari permukaan tanah.
Menurut para desainer Jeep, Hurricane adalah "Jeep termudah yang pernah dibuat". Entah dalam sudut pandang apa penilaian itu dibuat.
Setir Paling Fleksibel di Dunia
Struktur ringan yang sebagian terbuat dari karbon dan tidak memiliki pintu. Penumpang dan pengemudi harus mendaki mobil ini yang tidak mudah mengingat ketinggiannya.
Tapi, begitu masuk ke kabin mobil, mereka merasa seperti penguasa dunia. Hurricane memiliki suspensi wishbone independen.
Kemudi baik di depan maupun di belakang yang diatur oleh sistem yang memungkinkan masing-masing roda diatur secara independen.
Selector level memungkinkan untuk membuat semua roda mengarahkan ke arah yang sama atau ke arah yang berbeda antara satu sumbu dan yang lain.
Bahkan, bisa mengarahkan pada sudut 45 derajat sehingga kendaraan mampu berputar di tempat.
Baca juga:
V8 Ganda
Sedangkan untuk mesin, proyek ini melibatkan pemasangan dua mesin. Satu mesin untuk satu gardan.
Memastikan tenaga yang memadai dan keseimbangan optimal pada saat yang sama dan dirancang untuk menampung unit 4, 6 atau 8 silinder.
Karena ini kendaraan demonstrasi, tentu saja, pilihan jatuh pada opsi yang lebih spektakuler.
Dipasanglah sepasang mesin Hemi V8 5,7 liter. Masing-masing bertenaga 340 daya kuda dengan torsi 500 Nm.
Secara keseluruhan, Jeep Hurricane konsep ini memiliki kekuatan sekitar 680 daya kuda dan torsi lebih dari 1.000 Nm. Mesin itu dilengkapi dengan sistem penonaktifan silinder.
Sehingga masing-masing dapat bekerja dengan 6, 4 atau bahkan hanya 2 silinder. Dengan demikian bisa menghemat bahan bakar.
Transmisi dilengkapi dengan girboks otomatis lima percepatan dengan rasio 4:1 yang dianggap paling pendek yang ditawarkan Jeep dan masih ada pada Wrangler versi Rubicon.
Pada potensi maksimumnya, Jeep Hurricane konsep ini berakselerasi pada 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari lima detik.
Tapi, performa yang paling menakjubkan jelas pada karakteristik off-road dengan overhang dikurangi menjadi hanya 60 sentimeter di depan dan 47 sentimeter di belakang.
Galeri: Jeep Hurricane Concept 2005
