Lotus Emira 2022 menarik perhatian karena berbagai alasan. Terutama, karena itu akan menjadi sports car terakhir dari sang automaker dengan mesin pembakaran internal.
Dia meminjam beberapa gaya dari hypercar Evija serba listrik. Tetapi, di bawah kulit yang mengilap itu, ada formula ringan dan mesin tengah serupa, yang membuat pendahulunya Evora begitu populer.
Kami cukup beruntung untuk mendapatkan waktu privat bersama Emira, dan sports car itu bahkan terlihat lebih fenomenal secara langsung daripada di foto.
Pertama-tama, mobil ini jauh lebih kecil daripada yang terlihat. Seharusnya tidak terlalu mengejutkan karena dia secara keseluruhan memang lebih pendek dibanding Evora.
Dia juga sedikit lebih lebar, dengan posisi roda di sudut yang sangat sesuai untuk sports car kompak tersebut.
Styling Emira juga lebih arif dan dewasa daripada Evora yang sedikit berani. Itu berkat lekukan indah yang dipetik dari Evija.
Kami terutama menyukai ventilasi kap berbentuk bumerang dan side intake jet-fighter. Panel lampu belakang LED full-width juga terlihat fantastis di bagian ekor mobil sport yang anggun itu.
Galeri: Lotus Emira 2022 di Laguna Seca
Emira akan hadir dengan mesin V6 3,5 liter supercharged dengan sekitar 400 daya kuda (298 kilowatt) yang bersumber dari Toyota.
Unit itu dikawinkan dengan transmisi manual atau otomatis enam kecepatan.
Juga akan ada mesin inline-four 2,0 liter turbocharged dengan 360 dk (268 kW). Kami menduga angka itu mungkin diturunkan, mengingat mesin buatan AMG itu mampu menghasilkan 382 dk pada Mercedes CLA 45.
Gearbox kopling ganda tujuh kecepatan akan menjadi satu-satunya transmisi yang ditawarkan dengan mesin tersebut.
Lotus menargetkan curb weight sekitar 3.000 pon (1.360 kg), angka yang cukup mengesankan jika mengingat daftar fitur standar Emira yang lebih panjang.
Klaster instrumen digital dan tampilan layar sentuh bergaya tablet adalah perlengkapan standar, dipinjam dari perusahaan induk Geely.
Kecocokan dan finishing interiornya juga tampak jauh lebih baik dibanding Evora, yang sebenarnya sudah sangat memuaskan.
Lewat sudah hari-hari ketika produk Lotus memiliki lantai aluminium terbuka dan kursi berbantalan tipis – meskipun shift linkage yang terekspos adalah sentuhan minimalis cukup keren.
Emira juga akan hadir dengan sejumlah peralatan keselamatan aktif lengkap opsional, termasuk pengereman darurat otomatis dan adaptive cruise control.
Baca Juga:
Meskipun tak mendapat izin mengemudikan Emira dalam pertemuan singkat ini, kami sudah menyaksikan Juara Dunia Formula 1 Jenson Button menggebernya berkeliling Laguna Seca.
Dia tampak menikmati waktu di belakang kemudi, mengomentari performa Emira yang mengesankan dan suaranya yang indah.
Mesin V6 supercharged itu terdengar luar biasa di lintasan. Tidak sepenuhnya mengejutkan, mengingat soundtrack-nya yang menggetarkan saat di bawah kap Evora.
Jika sports car itu memuaskan bagi seorang jawara F1, maka kami pun takkan protes.