Instruktur sepeda motor kawakan sekelas Bret Tkacs tentunya tidak asing dengan banyak jenis sepeda motor.

Meskipun Tkacs mungkin lebih dikenal karena video teknik sepeda motor off-road dan petualangannya di YouTube, ia ternyata juga banyak melakukan road riding atau bermotor di jalan umum.

Dalam video di atas, ia memaparkan beberapa tip bagus untuk membelah jalur pembatas jalan, kapan dan di mana itu legal, dan beberapa saran untuk melakukannya dengan aman.

Kami dan hampir setiap situs web berorientasi sepeda motor lainnya di Internet telah membahas pemisahan jalur, manfaatnya, dan tantangannya secara panjang lebar di masa lalu.

Tapi kami ingatkan bahwa yang kami ungkap saat ini, yakni pemisahan jalur, pemfilteran jalur, dan pembagian jalur hanya legal di Amerika Serikat, itu pun hanya beberapa tempat di AS.

Jadi belum tentu legal di tempat Anda berada sekarang. Sebaliknya, bisa jadi yang dianggap ilegal dalam video ini justru legal di banyak tempat lain di luar AS.

Pemotor di Prancis bahkan menggelar protes di beberapa kota pada tahun 2021 ketika wacana kemungkinan penghapusan pemisahan jalur di negara itu diapungkan.

Secara halus, sebagian besar pengendara motor memiliki perasaan yang kuat tentang subyek setiap kali muncul.

Mari kembali ke Tkacs dan videonya. Sebagai instruktur keselamatan sepeda motor yang sudah senior, ia siap untuk praktik. Ia mengutip studi dan statistik mengenai keselamatan pengendara.

Tkacs menyatakan pemisahan jalur pada kecepatan yang lebih rendah dengan hanya perbedaan kecepatan kecil antara pengendara dan lalu lintas di sekitarnya, umumnya lebih baik untuk semua orang di jalan.

Lagi pula, semua orang, termasuk pengendara motor, ingin mencapai tujuan mereka lebih cepat, bukan?

Apakah ada orang yang mungkin menganggap jalur terbelah justru berbahaya? Tentu ada, terlebih jika ada orang yang mengemudi dengan cara yang berbahaya.

Tapi itu bukan berarti tidak ada yang harus mengemudi. Tkacs kemudian menganjurkan pemisahan jalur di tempat yang legal dan bijaksana.

Dan juga, bagi pemotor untuk melewati marka pembatas jalan secara hati-hati dan penuh hormat.

Dengan begitu, katanya, Anda membuat kesan yang baik pada pengemudi mobil yang mungkin berasumsi buruk tentang pengendara motor yang membelah jalur.

Jelas, jarak tempuh Anda mungkin berbeda, karena banyak pengguna jalan tidak memperhatikan jarak dengan baik saat mereka di jalan.

Namun, karena banyak orang berteriak paling keras menentang pemisahan jalur tidak pernah mengalaminya secara pribadi dan takut akan yang terburuk, atau hanya melihatnya dilakukan dengan sembrono, Tkacs ada benarnya.

Menormalkan praktik pemisahan jalur yang wajar di tempat yang legal dapat membantu membuat praktik tersebut lebih dapat diterima oleh banyak orang.

Bahkan, meskipun mereka bedomisili (dan mengemudi atau berkendara) di luar area tersebut.

Galeri: Yamaha All New Vixion R Metallic Blue dan Matte Red