Bagaimanapun juga truk pickup terlaris di Amerika Serikat adalah Ford F-150. Model ini telah berevolusi selama beberapa dekade menjadi kendaran serba guna.
Dia bisa mengangkut kargo, menarik trailer, menaklukkan medan kasar, dan inkarnasi modern adalah kendaraan penjelajah yang mewah dengan banyak ruang untuk lima orang dewasa.
Kiprah awalnya, truk ini hadir untuk mengangkut barang. Namun kini, F-Series menjadi kendaraan sehari-hari yang menawarkan kemewahan dengan kemampuan mengesankan.
Perjalanan F-150 adalah perjalanan yang panjang, dimulai hanya beberapa tahun setelah Perang Dunia II pada tahun 1948.
Dia tidak disebut F-150 pada saat itu dan pondasinya dibuat dari baja. Orang-orang di Fleet Logging menyusun gambar yang rapi yang membawa kita melewati setiap generasi.
Baca Juga:
Gambar ini menunjukkan apa yang berubah dan apa yang tetap sama melalui evolusi pickup setengah ton Ford yang sekarang berlangsung hampir tiga perempat abad.
Generasi Pertama: 1948-1952
Semuanya dimulai di sini dengan truk yang sangat sederhana yang disebut F-1.
Hirarki truk Ford masih sederhana saat itu, dengan F-1 memegang tempat sebagai kendaraan setengah ton diikuti oleh F-2 (tiga perempat ton), dan F-3 berbobot satu ton yang gemuk.
Ini adalah masa ketika truk pikap adalah truk, menyediakan tempat duduk bagi pengemudi dan penumpang, transmisi manual, dan pilihan mesin inline-enam atau V8.
Generasi Kedua: 1953-1956
Ford memperluas nama lini truknya ke format yang kita kenal sekarang, meskipun F-1 menjadi F-100, bukan F-150.
Truk yang didesain ulang memiliki kap yang lebih panjang dengan panel bodi yang lebih terintegrasi, terpisah dari F-1 pascaperang yang masih mengandalkan petunjuk desain dari akhir 1930-an.
Opsi transmisi otomatis tersedia untuk pertama kalinya, dan unsur kenyamanan berkendara mulai ditawarkan.
Generasi Ketiga: 1957-1960
Anda dapat mengatakan bahwa pickup F-Series modern dimulai dengan generasi ini, yang menghilangkan banyak lekukan demi garis lurus dan memperkenalkan bak sisi datar.
Kabin terlihat lebih besar, dan untuk off-roader, penggerak empat roda diperkenalkan sebagai opsi untuk pertama kalinya.
Generasi Keempat: 1961-1966
Ford membuat keputusan yang aneh untuk menawarkan F-Series generasi keempat sebagai desain tipe unibody dengan kabin dan bak dalam satu komponen pada rangka tradisional.
Tapi itu tidak bertahan lama, namun suspensi depan I-beam kembar yang diperkenalkan di sini akan melayani Ford selama beberapa dekade.
Power steering dan rem juga menjadi item opsional, membuat truk pickup ini lebih mudah untuk dikendarai sehari-hari.
Generasi Kelima: 1967-1972
F-100 tumbuh dalam ukuran untuk generasi kelima, termasuk wheelbase dan dimensi kabin. Perhatian lebih diberikan pada kenyamanan penumpang dengan interior yang ditingkatkan dan AC opsional, dan pengaruh mobil otot Detroit terlihat di bawah kap dengan beberapa opsi mesin besar.
Generasi Keenam: 1973-1979
Akhirnya, kami tiba di awal F-150. Model ini diperkenalkan pada tahun 1975 sebagai pickup setengah ton untuk tugas berat.
Generasi ini juga melihat pengenalan model Supercab Ford yang diperluas, indikasi lebih lanjut bahwa truk berevolusi dari kendaraan berbasis kerja ke mesin keluarga.
Generasi Ketujuh: 1980-1986
Sedangkan generasi sebelumnya melihat kedatangan F-150, F-100 justru berlanjut hingga tahun 1980-an hingga selesai pada tahun 1984.
F-Series telah mengukuhkan dirinya sebagai truk terlaris di Amerika, dan penyempurnaan tambahan dengan bodi dan sasis yang benar-benar baru semakin menjadikannya kendaraan sehari-hari yang nyaman.
Generasi Kedelapan: 1987-1991
Pada dasarnya model ini memiliki desain ulang bertema Euro dari generasi ketujuh, F-150 mengadopsi tepi yang lebih bulat dan garis bodi yang lebih lembut mulai tahun 1987.
Memiliki 210 tenaga kuda dengan mesin V8 5,8 liter opsional. Rem anti-lock untuk roda belakang juga muncul di F-Series untuk pertama kalinya.
Generasi Kesembilan: 1992-1997
Desain ulang yang lebih bulat menjadi ciri F-150 generasi kesembilan, tetapi generasi ini juga melihat kedatangan opsi manis seperti interior kulit dan kembalinya bak Flareside.
Ini juga melahirkan SVT F-150 Lightning yang berorientasi pada performa pada tahun 1993, menampilkan suspensi yang disetel dan versi 240-tenaga kuda dari V8 5,8 liter.
Generasi Kesepuluh: 1997-2004
Generasi ini terkenal karena berbagai alasan. Ini unik karena gaya bodi generasi sebelumnya benar-benar terbawa untuk model F-250 dan F-350.
Oleh karena itu mengapa 1997 terdaftar untuk truk generasi kesembilan dan kesepuluh.
Mempercayakan mesin V8 5,0 liter dan suspensi depan I-beam kembar, fitur yang berdiri dengan F-Series selama lebih dari 30 tahun.
Generasi ini juga menandai pemisahan gaya bodi antara F-150 dan varian heavy-duty, dengan F-250 dan F-350 mengadopsi desain jendela samping berlekuk yang masih ada di F-Series sampai sekarang.
Di depan performa tinggi, truk performa SVT Lightning terakhir tersingkir pada tahun 2004, dia memiliki kekuatan 380 tenaga kuda dari V8 supercharged.
Generasi Kesebelas: 2005-2008
F-150 menjadi lebih besar dan lebih besar pada tahun 2005, meminjam lebih banyak isyarat desain dari truk Super Duty.
Penunjukan mewah untuk truk sepenuhnya berlaku dengan diperkenalkannya model King Ranch, dan bingkai kotak baru berarti truk dapat mengangkut dan menarik muatan yang lebih besar.
Generasi Kedua Belas: 2009-2014
Sebuah desain ulang yang relatif kecil dari generasi sebelumnya, era F-150 ini akan selamanya dikenang sebagai kelahiran off-roader SVT Raptor.
Dengan tenaga V8 yang besar dan suspensi soft-sprung, high-travel, Raptor dirancang untuk berlari di jalan yang kasar.
Generasi Ketiga Belas: 2015-2020
Pembaruan besar datang ke F-150 untuk tahun 2015, termasuk penggunaan aluminium yang banyak di tubuhnya untuk mengurangi bobot kendaraan.
Peralihan itu digeser oleh pesaing Ford, meskipun beberapa aluminium merayap ke Ram 1500 dan Chevrolet Silverado.
Secara umum diyakini peralihan ke aluminium mendorong General Motors untuk menawarkan bak serat karbon untuk GMC Sierra saat ini.
Generasi Keempat Belas: 2021-
Cerita untuk F-150 generasi saat ini masih ditulis, meskipun akan hadir pertama kali dengan menawarkan tenaga listrik.
Ini tentu saja memiliki banyak perubahan dibanding kehadirannya pertama kali pada 1948, kecuali bak kargo di belakang dan lencana Oval Biru di bagian depan.
Sumber: Fleet Logging