Kenalkan, ini adalah Alfa Romeo 33 Stradale. Memulai debut pada September 1967 di Monza, Italia. Membopong mesin 2,0 Liter V8 dengan 227 Hp dan 152 lb-ft.
Harga saat diluncurkan 17.000 dolar AS (sekitar Rp244 juta dengan kurs saat ini). Pada tahun 2019, harga mobil ini ditaksir mencapai 118.000 dolar AS (sekitar Rp1,7 miliar).
Alkisah, pada pertengahan 1960-an, Alfa Romeo memutuskan untuk menghadirkan kekuatan balap mereka pada mobil balap Alfa Romeo Tipo 33 1966.
Akan tetapi itu tidak berhasil, sehingga akhirnya Alfa Romeo menghadirkan sebuah mobil balap yang legal di jalan raya dan relatif nyaman dikendarai di autostrada.
Hasilnya adalah Alfa Romeo 33 Stradale 1967, mobil sport dua tempat duduk cantik yang saat ini dianggap sebagai supercar modern pertama pada zamannya dan salah satu desain terindah sepanjang masa.
Mobil Balap Jalanan
Orang Italia menggunakan kata stradale untuk menandakan mobil jalanan legal, dan secara teknis ini mengacu pada 33 Stradale.
Bodywork-nya yang kuat, dirancang oleh Franco Scaglione, tampak siap untuk sebuah mobil balap. Namun, melihat dari dekat ada detail yang mengungkapkan tujuan kehadiran 33 Stradale yang lebih beradab.
Ada banyak perbedaannya, 33 Stradale adalah mobil produksi pertama yang menggunakan pintu kupu-kupu, yang dapat dibuka ke atas dengan engsel yang terletak di pilar A.
Dari garis sabuk ke atas, semua pintunya terbuat dari kaca dan melengkung ke atap kendaraan menciptakan semacam T-Top, sangat mirip dengan GT40 kontemporernya, tetapi dengan panel atas seluruhnya terbuat dari kaca.
Alfa Romeo 33 Stradale lebih kecil dari siluetnya yang penuh gaya. Memiliki dimensi panjang total 156,3 inci (3.970 mm), jarak sumbu roda 92,5 inci (2.349 cm), dan tinggi total 39,0 inci (990 mm) yang sangat rendah.
Baca Juga:
Kabinnya terbilang mewah untuk sebuah mobil sport tahun 1967, dengan balutan kulit di mana-mana dan pegangan logam yang dipoles serta switchgear.
Posisi kursi dirancang sangat rendah karena Alfa Romeo tidak ingin bagian pintu yang terbuka mengenai kepala penumpang saat ditutup.
Pada bagian belakang kursi tersebut, terpasang mesin 2,0 liter V8 yang menghasilkan 227 tenaga kuda (169 kilowatt) dan torsi 152 lb-ft (206 Nm) yang dikirim ke roda belakang melalui transaxle enam kecepatan.
Langka dan Unik
Alfa Romeo hanya memproduksi 18 unit 33 Stradale sepanjang tahun 1967-1969.
Ke-18 unit yang diproduksi berbeda satu sama lain, bukan karena pembaruan tahunan, tetapi karena bodinya dibuat oleh Carrozzeria Marazzi.
Keputusan menghentikan produksi 33 Stradale awalnya untuk meningkatkan kualitas mobil dan proses produksinya yang membosankan.
Akan tetapi tidak ada kelanjutan dari evaluasi yang dilakukan hingga 33 Stradale berhenti produksi.
Inilah alasan mengapa kita dapat menemukan mobil dengan salah satu dari dua wiper kaca depan, atau dengan dudukan yang berbeda untuk kaca depan.
Dua prototipe pertama yang dibuat memiliki konfigurasi lampu depan ganda yang tidak sesuai dengan persyaratan ketinggian cahaya untuk mobil legal jalanan.
Baca Juga:
Sang perancang Franco Scaglione harus mengulang desain lampu dengan konfigurasi lampu depan tunggal yang terlihat bagus namun tidak terlihat sebagus model sebelumnya.
Sementara 33 Stradale lainnya kemudian dibuat menjadi mobil konsep oleh tiga coachbuilder Italia terkenal.
Mereka menghasilkan Alfa Romeo Iguana Italdesign yang dirancang oleh Giorgetto Giugiaro, Roadster Alfa Romeo P33 Pininfarina 1968, dan Alfa Romeo 33.2 Coupe Speciale 1969.
Ada juga Alfa Romeo Cuneo 1971 (dibangun di tempat yang sama sasis sebagai P33 Roadster), serta Alfa Romeo Carabo 1968 Bertone dan Alfa Romeo Navajo 1976.
Jika Anda jeli, aroma desain 33 Stradale juga terlihat pada desain Alfa Romeo 4C.
Galeri: Alfa Romeo 33 Stradale
