Cupra dan Akademi Balap VR46. Dua entitas yang sulit dipisahkan berkat kerja sama yang telah mendarah daging.

Dalam kolaborasi terbaru mereka, para pembalap VR46 diberi kesempatan menjajal produk terbaru Cupra yang diberi nama Cupra Born.

Cupra Born adalah model listrik 100 persen pertama dari pabrikan asal Spanyol tersebut.

Untuk itu, tak ada lokasi yang lebih tepat untuk menjajal Cupra Born selain di Tavullia Ranch, Italia, yang merupakan "markas" sekaligus tempat latihan para pembalap VR46.

Dari Motor ke Mobil

Ini bukanlah kali pertama Tavullia Ranch menjadi lokasi syuting test drive mobil Cupra.

Lintasan yang dibangun oleh legenda MotoGP, Valentino Rossi, tersebut juga pernah menjadi tempat test drive Formentor VZ5 pada 2021.

Melihat status Cupra Born sebagai mobil listrik pertama pabrikan, test drive kali ini menghadirkan suasanya yang benar-benar berbeda, tetapi tidak kalah menarik.

Dalam video promosi yang dirilis oleh Cupra, pembalap Stefano Manzi dan Andrea Migno, yang meskipun dilarang menggunakan Born, mengendarai mobil listrik di tengah malam.

Mereka tampak bersenang-senang di tikungan dan benar-benar memanfaatkan ketenangan mobil.

Kedua sosok utama tersebut tampak menikmati perannya dan melakukan aksi drifting dan overtaking dengan mulus.

Ya, tentu saja hal tersebut menunjukkan kemampuan powertrain yang ditanamkan di dalam Cupra Born.

Cupra Born protagonista nel nuovo video con la VR46 Riders Academy

Karakteristik dari Cupra Born

Secara khusus, Cupra tersedia dalam versi e-Boost dari 150 hingga 231 HP. Semuanya digerakkan oleh sistem penggerak roda belakang.

Varian teratas dari mobil kompak Spanyol ini mampu sprint dari kecepatan 0 hingga 100 km/jam dalam 6,6 detik.

Varian ini juga mengandalkan paket baterai 58 kWh yang memungkinkan menempuh jarak sekitar 419 km dalam siklus WLTP.

Jarak tempuh tersebut masih bisa meningkat menjadi 548 km jika Anda memilih menggunakan baterai berkapasitas 77 kWh.

Selain mengandalkan performa yang setara dengan mobil sport, varian Born teratas juga dibuat dengan distribusi bobot 50:50 pada kedua gandar.

Varian ini juga bisa dikendarai dengan berbagai mode berkendara, bahkan dengan kontrol stabilitas yang sepenuhnya dapat dilepas.

Pada mode tertentu, varian ini juga menawarkan sistem pengereman yang lebih berkinerja dan roda 20 inci.

Galeri: Cupra Born dan Pembalap VR46 Academy