Tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) mencatat sukses di arena Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Sprint Rally 2022 bersama pereli Ryan Nirwan dan co-driver Adi Indiarto.

Tim balap reli TGRI sukses meraih podium pertama di kelas bergengsi yaitu M1 (Sedan 4WD) kategori A pada putaran 1 dan 2 yang berlangsung di sirkuit Puslatker TNI AL Bedali Lawang, Malang, Jawa Timur (21-24/7/2022).

Hasil positif dilaga pembuka ini tidak lepas dari skill Ryan Nirwan dan Adi Indiarto dalam maksimalkan performa hot hatch GR Yaris yang sudah dirombak sesuai dengan regulasi AP4.

Dengan menunggangi mobil reli yang membawa DNA motorsport WRC, GR Yaris AP4 yang dikemudikan oleh Ryan Nirwan melesat cepat sejak bendera start dikibaskan.

Hot hatch ini terlihat tangguh saat melibas trek gravel yang menantang sepanjang 5,2 km.

Handling dan performa mesin yang ada di mobil ini terlihat mumpuni dan meningkatkan rasa percaya diri pereli dalam mencatatkan waktu tercepat.

Merujuk pada regulasi Asia-Pacific 4WD (AP4), berat minimum untuk kategori AP4 adalah 1.230 kilogram. Untuk itu modifikasi pada GR Yaris dilakukan hampir di semua sektor.

Galeri: Toyota Gazoo Racing Indonesia Kejurnas Sprint Rally 2022

Seperti penggunaan kap mesin dan pintu bagasi berbahan fiberglass, spion 3D printing yang ringan, serta ventilasi pada kap mesin dan atap dengan bobot yang lebih ringan.

Meski begitu, komponen bodyshell seperti pintu dan atap asli GR Yaris tetap dipertahankan.

Meningkatkan aerodinamika, GR Yaris AP4 dilengkapi dengan side fender besar pada ke-4 roda demi mengalirkan udara dengan baik sekaligus memberikan kesan agresif.

Spoiler atap besar di belakang dan diffuser besar di bawah pun ditambahkan untuk meningkatkan downforce.

Suspensi depan dan belakang juga sudah dimodifikasi sesuai kebutuhan, termasuk travel suspensi agar sanggup bermanuver dengan baik.

Untuk memaksimalkan performanya, GR Yaris AP4 juga sudah memanfaatkan exhaust manifold khusus dan turbocharger boost maksimum 2 bar yang dilengkapi pembatas tekanan udara.

Tenaga dialirkan melalui gearbox sequential 5-speed dengan rasio gigi sesuai kebutuhan dan sistem AWD menggunakan locked centre differential yang membagi torsi secara merata 50:50 depan-belakang.

Dengan setingan ini GR Yaris AP4 tampil lincah dan mendominasi di track Sprint Rally yang sangat menantang.

Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Fumitaka Kawashima, mengatakan GR Yaris AP4 dikembangkan oleh TGRI dan disupport oleh Toyota Gazoo Racing Australia.

Hasilnya, GR Yaris AP4 menjadi mobil reli yang tangguh dan andal sesuai dengan karakter lintasan reli di Indonesia yang unik dan menantang.

"Pengembangannya diambil dari GR Yaris yang diciptakan dengan mengusung konsep reverse engineering untuk memenuhi homologasi ajang WRC, sehingga memiliki basis mobil rally yang sudah teruji kemampuannya," ungkap Fumitaka Kawashima.