Maxi scooter bergaya adventure punya tempat tersendiri di pasar Indonesia. Dan, tahun ini kita dimanjakan dengan kehadiran dua produk anyar dari pabrikan Jepang dan Italia.

Ya, kami bicara tentang Honda ADV 160 dan Aprilia SR-GT 200, yang secara tak langsung bakal bersinggungan dalam segmen skutik penjelajah.

Honda ADV 160 lebih dulu menyapa tanah air pada awal Juli 2022, menawarkan tampilan dan mesin baru dibandingkan model 150.

Dua pekan berselang, giliran Aprilia meramaikan persaingan dengan tunggangan premium bergaya balap khas Negeri Piza.

Pada artikel ini, kami akan coba membahas dua skuter adventure tersebut dari berbagai aspek, dengan harapan memberi sudut pandang berbeda kepada calon pembeli.

Ketika selesai membaca, semoga saja Anda sudah bisa menentukan pilihan.

Galeri: Aprilia SR-GT 200 (Indonesia)

Desain

Sebelum menyelam lebih dalam, hal pertama yang menarik perhatian pelanggan tentu saja tampilan. Dan, kedua pabrikan sama sekali tak menahan diri dalam mendandani skuter anyar mereka.

Honda ADV 160 memiliki desain urban explorer yang tangguh dan kokoh, dilengkapi sistem penerangan serba LED nan modern.

Penampang bodinya kini lebih besar, membuat pijakan kaki lebih leluasa dan menambah kapasitas bagasi. Dia bisa memuat hingga 30 liter, atau dua liter lebih banyak dibanding versi sebelumnya.

Pada bagian depan ada windshield yang bisa disesuaikan ketinggiannya, tak cuma melindungi dari terpaan angin tapi juga menunjang aerodinamika.

Ketinggian jok diturunkan ke 780 milimeter (lebih rendah 15 mm dibanding ADV 150), sementara ground clearance-nya tetap memadai pada 165 mm.

Secara keseluruhan, skuter ini memiliki dimensi 1.950 x 763 x 1.196 milimeter, dengan kapasitas tangki 8,1 liter.

Honda ADV 160 ditawarkan dalam tiga varian warna, yakni Tough Matte Black, Tough Matte Red, dan Tough Matte White.

Honda ADV160
Aprilia SR-GT 200 (2)

Sementara Aprilia SR-GT 200 memiliki desain yang sangat kental DNA balap Italia. Anda mungkin merasakannya jika familiar dengan RS 660 dan Tuono 660.

Garis-garis tegas dan tajam memperkuat karakter sporty-nya, dilengkapi klaster tiga lampu full LED pada bagian depan.

Fairing ganda dan kaca pelindung tinggi menjamin sisi aerodinamika saat berkendara, sementara stang yang lebih lebar memudahkan kontrol di jalanan. Kapasitas bagasinya sebesar 25 liter

Tinggi jok tercatat pada 799 mm, sedangkan ground clearance mencapai 175 mm - belum pernah ada di segmen skuter premium.

Panjang skuter ini adalah 1.920 mm dan lebar 765 mm, dengan muatan tangki bahan bakar mencapai 9 liter.

SR-GT 200 standar ditawarkan dalam warna Aprilia Black, Street Gray, dan Infinity Blue. Sedangkan versi Sport hadir dalam Street Gold, Iridium Grey, dan Red Raceway.

Fitur dan Kenyamanan

Honda ADV 160 memiliki klaster meter full digital pada dashboard, dengan desain baru, layar besar, serta kesan tangguh.

Pada komponen tersebut, pengendara bisa mendapatkan banyak informasi, seperti putaran mesin, trip duration, indikator aki, indikator suhu luar (pertama di kelasnya), konsumsi bahan bakar, dan banyak lagi.

Skuter ini sudah menggunakan Honda Smart Key, ditunjang alarm system. Pada console box-nya ditemukan USB charger dengan daya maksimal 5V 2,1A.

Suspensinya teleskopik di depan dan tabung ganda di belakang, dengan rem cakram bergelombang pada kedua road. ADV 160 tersedia dalam dua tipe, CBS dan ABS.

Ban yang digunakan semi dual purpose berukuran besar 110/80 - R14 (depan) dan 130/70 - R13 (belakang) semakin memberikan kesan gagah.

Honda ADV160 - Cluster Meter
Aprilia SR-GT 200 (Indonesia)

Klaster instrumen LCD full digital juga ditawarkan Aprilia SR-GT 200. Pada bagian ini, Anda bisa membaca informasi macam trip meter, konsumsi bahan bakar, kondisi mesin, dan banyak lagi.

Sebagai opsi, perusahaan juga menawarkan konektivitas bluetooh yang disebut MIA. Soket USB tersembunyi di kompartemen dekat leher skuter, sementara kunci sudah dilengkapi immobilizer.

Suspensi depannya teleskopik dengan travel 120 mm, sementara di belakang ada peredam kejut dobel hidraulik yang bisa disesuaikan (adjustable preload) dengan travel 102 mm.

Sistem pengereman menggunakan cakram petal di depan (260 mm) dan belakang (220 mm), namun hanya bagian depan yang dipasangi ABS.

Rodanya memiliki ukuran berbeda, yakni alloy 14 inci di depan dan 13 inci di belakang, dibalut ban berpenampang lebar (110/80 dan 130/70).

Mesin

Honda ADV160 didukung mesin 160cc 4 katup, berpendingin cairan, eSP+ dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.

Mesin baru ini mampu mendukung gaya berkendara pengguna dengan tenaga yang lebih besar, mencapai 11,8 kW (16 PS) pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Khusus tipe ABS, disematkan pula teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Fitur ini berfungsi untuk membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.

Aprilia SR-GT 200 juga mendapatkan jantung yang benar-benar baru, yakni i-Get 200 silinder tunggal 174cc, 4-tak, berpendingin cairan, empat katup, electronic injection.

Unit tersebut menggunakan sistem injeksi RISS 3,0 baru dan aluminium silinder baru dengan lapisan Nickasil.

Output yang dihasilkannya adalah 13 kW (17,4 HP) pada 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 7.000 rpm, disalurkan melalui transmisi CVT.

Galeri: New Honda ADV160 2022

Harga

Kita sampai pada bagian yang paling menentukan, yakni harga. Honda ADV 160 tipe ABS dibanderol Rp39.250.000 (OTR Jakarta), sedangkan tipe CBS Rp36.000.000.

Sedangkan Aprilia SR-GT 200 dijual hampir dua kali lipatnya, yakni Rp60.000.000 untuk tipe standar dan Rp61.500.000 buat varian Sporty.

Perbedaan cukup jomplang ini sebagian besar disebabkan oleh status masing-masing skuter.

ADV 160 sudah CKD (Complete Knock Down) alias rakitan lokal, sementara SR-GT 200 masih impor atau CBU (Completely Built Up) dari Vietnam.

Simpulan

Pada akhirnya, semua kembali lagi ke selera masing-masing. Jika Anda adalah pengguna setia Honda dan familiar dengan pengalaman berkendara produk Jepang itu, ADV 160 tentu menjadi pilihan.

Selain lebih murah, dia juga menawarkan serangkaian upgrade yang jauh meningkat dibandingkan ADV 150 lama.

Namun, jika butuh sesuatu yang berbeda, terutama sentuhan sporty khas balap dari Eropa, Aprilia SR-GT 200 bisa menjadi alternatif solid.

Secara fitur, dia sama sekali tak kalah, bahkan menawarkan mesin lebih besar. Tambah sedikit budget, Anda sudah mendapatkan kemewahan dan performa dalam satu paket.