Kemudi empat roda pada mobil bukanlah hal baru. Berbagai merek dan model telah menerapkan teknologi ini selama beberapa dekade, meningkatkan penanganan dan stabilitas mobil.
Teknologi ini menambah biaya dan kerumitan, tetapi video YouTube Garage 54 yang baru menyajikan solusi yang lebih murah dan bisa dilakukan sendiri.
Para kru menambahkan empat roda kemudi ke Lada Samara keluaran pertengahan tahun 90-an, satu untuk mengontrol masing-masing roda.
Mobil proyek ini sebelumnya memiliki dua roda kemudi, satu mengendalikan poros depan dan yang lainnya memutar bagian belakang.
Tetapi modifikasi tambahan menambahkan dua roda kemudi lagi di kursi belakang Lada, yang membutuhkan empat orang untuk mengoperasikan mobil.
Setiap roda kemudi mengontrol rak kemudi yang dimodifikasi yang terletak di bawah kendaraan.
Tamasya pertama tidak berjalan dengan baik begitu mobil berada di trek.
Rak kemudi dibalik, yang berarti dua pengemudi harus berbelok ke arah yang berlawanan dari yang lain, yang membutuhkan waktu beberapa menit untuk mengetahuinya.
Setelah semua orang berada di pemahaman yang sama, keempat pengemudi mulai mencoba mencari cara untuk mengendalikan kendaraan.
Baca Juga:
Para pengemudi berbelok ke segala arah untuk mempelajari apa yang mungkin dan tidak mungkin dilakukan, dan mengikuti arahan juga tidak selalu mudah.
Mobil mengalami kesulitan pada beberapa kesempatan, dan mengemudi di luar kendali mengakibatkan palka menabrak tumpukan ban dan meluncur ke ilalang lebih dari satu kali.
Namun, kesenangan dalam kecepatan rendah membuat semua orang aman dari cedera.
Lada juga menyelesaikan slalom dua kali, sekali dengan kemudi roda depan dan sekali lagi dengan roda belakang.
Kemudi empat roda juga memungkinkan untuk belokan yang ketat, meskipun pengemudi mengalami kesulitan mengendalikannya.
Meskipun kemudi empat roda sering kali meningkatkan penanganan, konstruksi cepat sistem Lada menyebabkan keselarasan roda yang buruk, yang merusak stabilitasnya yang mirip mobil sport.
Kemudi empat roda mungkin tampak seperti sesuatu untuk mobil sport berperforma tinggi, tetapi kendaraan mewah besar dan crossover juga menggunakannya.
Teknologi ini membantu membuat kendaraan besar terasa lebih kecil untuk dikendalikan dari belakang kemudi sekaligus membuatnya lebih mudah bermanuver di ruang sempit, seperti tempat parkir atau jalanan kota yang padat.
Sumber: Garage 54 / YouTube