Ini adalah Concept We Forgot, sebuah ulasan mendalam dari Motor1 mengenai mobil-mobil konsep yang aneh dan mengagumkan yang mungkin tidak Anda ingat.

Nama Konsep Volkswagen New Beetle Ragster
Debut: Pameran Otomotif Internasional Amerika Utara 2005
Mesin: Turbodiesel 1.9 Liter I4
Tenaga: 90 Tenaga Kuda
Tipe penggerak: Penggerak Roda Depan

Volkswagen Beetle orisinil adalah salah satu mobil langka yang merupakan pembelian yang praktis dan didorong oleh kepribadian.

Ya, banyak keluarga yang dapat membayar cicilan berkat harganya yang murah dan biaya kepemilikan yang rendah.

Volkswagen New Beetle tahun 1998 tidak memiliki daya tarik universal yang sama. Gaya yang menggemaskan memenangkan penggemar yang cukup tua untuk mengingat yang asli dan cukup muda untuk menghargai harganya yang di bawah $ 16.000, tetapi New Beetle tidak cukup menembus budaya tandingan atau gerakan mobil sporty.

Volkswagen berusaha untuk mengubahnya dengan konsep New Beetle Ragster 2005, sebuah mobil dengan atap kanvas yang bisa dibuka, ban redline, dan interior baru yang memberikan kesan sporty khas California yang tidak ada pada Bug era Y2K.

Galeri: Volkswagen New Beetle Ragster 2005 Concept

Gemas nan Tangguh

Anehnya, hanya sedikit sekali bagian dari New Beetle yang masuk ke Ragster, yang didasarkan pada model produksi yang dapat dikonversi.

Perubahan yang paling jelas terlihat di atas garis pinggang, di mana pilar A mengalami pemotongan 3,5 inci, dengan atap yang lebih datar daripada model produksi yang bergelembung.

Tinggi keseluruhan turun 4,1 inci, yang membantu Ragster terlihat lebih panjang dan lebih lebar meskipun tapaknya tetap sama dengan New Beetle.

Konsep ini juga menghilangkan pilar B untuk tampilan hardtop, dengan panel atap kain geser yang memberikan daya tarik yang lebih segar.

Perubahan lain yang lebih halus termasuk fender depan dan belakang yang direvisi yang memiliki profil yang lebih datar dan lebih tajam dibandingkan dengan Bug produksi yang membulat.

Bumpernya juga baru untuk Ragster, dengan lampu penanda sudut yang lebih sempit dan fasia unik yang membantu konsepnya terlihat lebih gagah. Begitu juga dengan roda 19 inci yang dibungkus ban redline Hot Wheels yang apik, memberikan lebih banyak energi tahun 1960-an yang riang ke dalam New Beetle.

2005 Volkswagen New Beetle Ragster Concept Interior

Di dalam, Ragster memiliki pengaturan tempat duduk 2+2, meskipun sebagian besar gambar kontemporer hanya menunjukkannya dengan kursi belakang terlipat rata.

Dasbor selebar satu mil dan spidometer tunggal Beetle tetap dipertahankan, tetapi ada setir baru yang dilengkapi tombol start dan kontrol untuk atap, serta jok bucket depan dengan sandaran berat yang terlihat seperti milik Ruf Porsche atau Audi RS2.

Yang terpenting, Ragster menghilangkan vas kuncup yang dipasang di dasbor New Beetle agar terlihat lebih serius - meskipun kaum hippie sporty dalam diri kita semua bertanya-tanya, "Mengapa bunga tidak boleh melaju kencang juga?"

Sulit untuk tidak melihat beberapa kemiripan dengan salah satu Volkswagen paling terkenal di luar sana, Herbie si Serangga Cinta.

Sebagai permulaan, ada ragtop, fitur yang ditawarkan pada Beetle hingga tahun 1963 yang ditampilkan secara mencolok di film-film Disney.

Herbie mungkin juga mengilhami sepasang garis-garis balap perak Ragster yang dibungkus dengan bodywork putih bersih (meskipun garis-garis pada mobil film berwarna merah, putih, dan biru).

Yang terpenting, terlepas dari upaya Volkswagen untuk membuat Ragster terlihat gagah dan agresif, mobil ini tetaplah mobil yang imut dan lancang, sama seperti Herb.

2005 Volkswagen New Beetle Ragster Concept Rear Quarter

Pada saat itu, Volkswagen tidak pernah menjelaskan mesin apa yang ada di balik kap mesin Ragster kecuali mengatakan bahwa mobil ini memiliki ruang untuk mesin New Beetle.

Namun, arsiparis Volkswagen Eckberth von Witzleben mengonfirmasi bahwa konsep tersebut memiliki mesin turbodiesel 1,9 liter empat silinder kontemporer yang menghasilkan 90 tenaga kuda dan menghasilkan 50 mil per galon pada Bug produksi.

Powertrain yang lebih tepat untuk versi produksi Ragster mungkin adalah 1.8 liter turbo empat New Beetle Turbo S, yang menghasilkan 180 hp dan menyalurkan tenaga melalui transmisi manual enam percepatan.

Ragster bahkan bisa saja mengadopsi mesin 1.8T 1.8T Audi TT Quattro bertenaga 225 hp dan sistem penggerak semua roda jika Volkswagen benar-benar ingin menempuh jalur sporty dengan Bug.

2005 Volkswagen New Beetle Ragster Concept At VW Museum

Di Mana Sekarang?

Von Witzleben juga mengonfirmasi bahwa konsep Ragster ada di pameran Beetle di Volkswagen AutoMuseum.

Mobil ini berada di tengah-tengah beberapa mobil pamer retro-futuristik VW, dipajang bersama e-Bugster 2012, Dune 2015, dan Konsep 1 1994 - cikal bakal New Beetle.

2005 Volkswagen New Beetle Ragster Concept Front Quarter

Why Wasn’t It Built?

Garis atap rendah Ragster tidak pernah berhasil diproduksi. Namun, New Beetle 2006 facelift mengadopsi fender yang lebih tajam, fasia depan dan belakang yang telah direvisi, dan lampu belakang yang unik.

Tentu saja, Bug yang diperbarui masih memiliki profil atap mesin tolol dan vas bunga, dan tidak lagi menggunakan mesin 1.8T yang digantikan oleh mesin 2.5 liter lima silinder yang disedot secara alami.

New Beetle tidak pernah mencapai agresi visual Ragster, tetapi model generasi kedua (yang disebut "Beetle") hampir mendekati. Beetle 2012 memiliki garis atap yang lebih datar dan kaca depan tegak yang lebih sesuai dengan Bug asli, dan menawarkan mesin 210 hp GTI sebagai pilihan.

Namun, nuansa kustom California dari Ragster tidak pernah sampai ke tahap produksi. Sayang sekali.