Land Rover Discovery membuat publik terkesan dengan dinamika berkendara yang halus dan kemampuan off road yang mengesankan saat diperkenalkan tahun 2017.
Tapi setelah keluar beberapa model, SUV ini mulai terpuruk. Apalagi hantaman dari kompetitor yang merilis crossover premium semakin kuat.
Alhasil, Land Rover melakukan langkah strategis dengan mempersiapkan Discovery 2021 yang akan mendapatkan dua mesin baru, 4 inline turbocharged dan 6 silinder turbo hibrida.
Perubahan lainnya terjadi pada fitur interior dan sistem infotainment baru. Sistem infotainment Pivi Pro Interface memulai debutnya pada Defender 2020.
Ini merupakan peningkatan besar dari sistem Land Rover InControl Touch Pro.
Pembaruan yang diberikan Land Rover ke Discovery 2021 menegaskan kembali posisinya sebagai keluarga SUV serbaguna selain keluarga Range Rover dan Defender yang tangguh.
Mesin
Perubahan yang paling signifikan yaitu sepasang mesin bensin baru yang diambil dari keluarga Ingenium Jaguar Land Rover.
Mesin yang dipakai merupakan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged, yang diklaim menghasilkan 296 hp (221 kilowatt), sama dengan model Defender.
Dengan torsi maksimal 295 lb-ft (400 nm). Mesin dua liter ini juga digunakan pada Discovery S dan Discovery S R-Dynamic.
Tersedia juga dalam S R-Dynamic dan standar di HSE (3.0-liter), hybrid inline 6 yang menghasilkan 355 hp (265 kW) dan 365 lb-ft (495 Nm).
Powertrain ini hadir dalam basis Range Rover Sport, di mana ia menyajikan kinerja yang kompeten dengan kehalusan turbin.
Kapasitas derek maksimum mencapai 8.200 pound (sekitar 3,7 ton). Dua mesin baru Discovery 2021 V6 supercharged 3.0 liter menghasilkan 340 hp (254 kW) dan torsi 332 lb-ft (450 Nm).
Infotainment
Memodernisasi Discovery terjadi pada sistem infotainmentnya, Pivi Pro Land Rover. Bisa diakses melalui layar sentuh 11,4 inci yang 48 persen lebih besar dari Discovery lama.
Ini merupakan peningkatan besar-besaran dalam desain dan fungsionalitas dibanding paket infotainment lama.
Tampilan instrumen digital 12,3 inci yang tersedia mencegah pengurangan piksel lebih lanjut, sementara tampilan head-up membantu mengurangi gangguan pengemudi.
Pivi Pro menggabungkan teknologi baru seperti pembaruan perangkat lunak over the air dan paket baterai built-in, membantu mengurangi waktu start-up dan meningkatkan daya respon.
Kemudi baru dengan empat palang dilengkapi tombol multifungsi tersembunyi yang menyala saat mengakses menu yang berbeda di tampilan infotainment atau cluster instrumen digital.
Baca juga:
Eksterior/Interior
Tidak mudah untuk membedakan Discovery 2021 dari pendahulunya langsung. Perubahan pada gril depan, teksturnya dipinjam dari Discovery Sport yang diperbarui.
Ada juga lampu depan LED baru dengan Daytime Running Lamp (DRL) yang dibentuk ulang.
Panel trim pintu belakang dengan lebar penuh dan digelapkan memberikan beberapa tambahan lebar visual. Ventilasi udara samping pada bumper depan menambah kesan agresif.
Perubahan interior terbilang minim. Fokus pada kenyamanan kursi belakang yang lebih tebal dan dibentuk ulang.
Sementara outlet HVAC yang telah dipindahkan ke bagian belakang konsol tengah dan port pengisian daya untuk kelima penumpang belakang.
Di depan, hadir gearshift model baru yang pernah menjadi ciri khas Jaguar Land Rover. Shifter yang diperkecil juga membuka ruang di konsol tengah yang didesain ulang.
Discovery ini bakal diniagakan mulai dari harga $53.900 (sekitar Rp719 juta) untuk basis Discovery 2.0L S. Untuk versi S R-Dynamic $61.900 (sekitar Rp826 juta). Sementara HSE 3.0L seharga $ 68.900 (sekitar Rp920 juta).
Baca juga:
Sumber: Land Rover