Motor produksi yang dipakai BMW di ajang WSBK.

Jika Anda seperti kami yang terus melacak motor apa yang diluncurkan pabrikan, pesta yang dibuat BMW belumlah berakhir.

Pabrikan asal Bavaria itu belakangan ini memang sedang sibuk mengeluarkan berbagai macam produknya.

Ada perayaan 40 tahun GS, penyegaran R18, G 130 GS, M1000RR, konsep skuter listrik CE 04, dan pembaruan R nineT.

Belum cukup sampai di situ, BMW S 1000 RR versi 2021 juga dilansir. Ini motor balap BMW yang diterjunkan di ajang World Superbike (WSBK).

Galeri: BMW S 1000 R 2021

BMW S1000RR 2021 tampilannya baru, sasis yang lebih ringan, dan beberapa peningkatan teknologi.

Lihat baik-baik, BMW S1000RR ini tak lagi memakai lampu depan asimetris. Digantikan dengan satu kaca optik dan lampu LED di dalamnya.

BMW juga merapikan panel samping dan penutup bagian bawah agar tercapai dinamikan yang lebih tinggi.

Beberapa bagian dikerjakan ulang seperti sasis, swingarm, dan mesin. Fokusnya agar lebih enak dipakai di jalanan umum.

Berbagai upaya ini memungkinkan BMW S1000RR bobotnya susut hingga 7 kilogram. BMW mengklaim, ini motor paling ringan di kelasnya.

Pemakaian kerangka Flex (Flex Frame) tak hanya jadi solusi untuk meringiankan bobot motor, tapi juga membantu ergonomis.

Ini dampak dari bagian pinggang yang menyemput sehingga kaki pengendara terus dalam posisi seperti berlutut.

Stang juga mudah disesuaikan kebutuhan pengendara dan dilengkapi dengan dua pengaturan yang mendorong bar ke depan sepertiga inci.

Di bagian bawah, sistem pembuangan mesin 999cc empat silinder segaris memakai knalpot 4-into-1 yang telah memenuhi standar Euro 5.

Mesin tersebut menghasilkan 165 tenaga kuda pada 11.000 rpm. Lalu, torsi 113Nm pada putaran 9.250 tetap tidak berubah.

BMW bilang tarikan jarak menengah diperbaiki. Memungkinkan motor ini mengeluarkan torsi 80Nm pada 3.000 rpm. Torsi minimum 89Nm antara 5.500 dan 12.000 rpm.

Kini, ada tiga mode berkendara standar, bukan dua yaitu hujan, jalan, dan dinamis. Makin banyak opsi.