Kawasaki Racing Team (KRT) meraih sukses di arena WSBK dengan Jonathan Rea tampil sebagai juara WSBK 2020.
Dengan motor Ninja ZX-10RR, KRT telah mendominasi WSBK sejak 2015. Sukses meraih enam gelar berturut-turut tidak membuat KRT berpuas diri.
Tim itu terus memperbarui superbike andalannya. Pekan lalu Jonathan Rea dan Alex Lowes menguji Ninja ZX-10RR baru di WSBK Winter Test di Jerez.
Dan kini, Kawasaki secara resmi meluncurkan model baru Ninja ZX-10R dan ZX-10RR.
Atas masukan KRT, Kawasaki mengusung mesin baru Ninja ZX-10R 2021 dengan katup yang digerakkan secara elektronik, rasio gear baru, dan pendingin oli berpendingin udara.
Turut dipasang exhaust system baru yang sesuai dengan Euro 5. Ninja ZX-10R membopong mesin berkapasitas 998 cc dengan tenaga besar dengan kadar emisi yang rendah.
Ninja ZX-10R menggunakan sasis yang diperbarui guna meningkatkan kemampuannya menikung dengan menggeser geometri ke depan. Swingarm yang panjang dan besar membuatnya lebih stabil.
Seiring dengan revisi mekanis, Ninja ZX-10R dilengkapi beberapa sistem elektronik, seperti launch control, quick shifter, engine braking system, dan traction control.
Ninja ZX-10R juga mengadopsi cruise control dengan 3 mode pengendaraan standar dan 4 mode pengendaraan yang dapat disesuaikan.
Dipasang pula layar TFT 4,3 inci dengan display yang nyaman dipandang serta konektivitas Bluetooth dan kemampuan untuk menyalakan mesin dengan Aplikasi Rideology.
Perubahan kecil terlihat pada sistem pengereman dengan bantalan baru dan reservoir rem belakang yang dipindahkan. Suspensi yang dikembangkan KRT memang ditujukan untuk beraksi di trek.
Suspensi racikan Showa menjadi pilihan dengan laju pegas yang lebih rendah, redaman kompresi yang lebih kuat, dan pantulan yang lebih lembut.
Semua penyetelan tersebut mentransfer bobot ke depan dengan lebih efisien, meningkatkan handling dan performa.
Ninja ZX-10R juga dilengkapi fairing depan baru, persis seperti yang terlihat pada tes di Jerez. Sementara untuk pencahayaan dipercayakan pada lampu LED.
Ninja ZX-10R memiliki bobot 205 kg (non-ABS) dan 206 kg (ABS). Ninja ZX-10R dibanderol 16.399 dolar AS (sekitar Rp219 juta) untuk warna Metallic Spark Black dan Metallic Matte Carbon Grey.
Untuk edisi KRT dijual 16.699 dolar AS (sekitar Rp223 juta). Untuk varian ABS ada tambahan 1.000 dollar AS (sekitar Rp13,3 juta) untuk setiap opsi warna.
Sementara untuk Ninja ZX-10RR berbasis dari mesin ZX-10R dengan camshafts yang direvisi serta intake dan exhaust baru.
Kawasaki juga melepas corong intake dan menambahkan batang penghubung titanium dan piston. Perubahan tersebut mendongkrak batas rev RR.
Ninja ZX-10RR dilengkapi velg forged Marchesini berbalut Pirelli Diablo Supercorsa SP dan memiliki bobot 206 kg.
Sayangnya untuk warna hanya tersedia dalam warna khas Kawasaki dan dijual 28.999 dolar AS (sekitar Rp387 juta).
Baca juga:
Sumber: Kawasaki