Ada hype cukup besar pada launch event Kawasaki, 23 November lalu. Terutama ketika salah satu teaser-nya mengisyaratkan munculnya keturunan KLR 650 yang sangat dinanti.

Kawasaki pada akhirnya meluncurkan beberapa model dual-sport saat itu. Tapi tak satupun dari mereka merupakan sepeda motor ukuran-sedang yang diharapkan para penggemar.

Sebaliknya, kita melihat new KLX300, dan supermoto pertama Kawasaki dalam satu dekade, KLX300 SM. Tidak ada model adventurer.

Tapi, kabar baiknya adalah, Kawasaki belum selesai. Baru lima dari enam sepeda motor anyar yang direncanakan, hadir ke publik. Satu di antaranya bahkan didorong hingga tahun depan.

Pada 26 Januari 2021 mendatang, Kawasaki tampaknya akan mengungkap tiga kendaraan secara berdampingan, dengan dua sepeda motor tambahan.

Yang satu diyakini sebagai model yang dibawa dari acara peluncuran November. Sedangkan satunya merupakan model baru yang tidak terduga.

Dari teaser yang dibagikan, kami berspekulasi bahwa sepeda motor yang lebih kecil adalah off-roader sedangkan yang lebih besar merupakan dual-sport.

Mereka yang berharap mendapatkan Kawasaki dual-sport ukuran sedang pada November lalu, mungkin akan menerima kejutan pada Januari.

Model terbesar di antara dua sepeda motor pada teaser, terlihat dilengkapi roda jeruji kawat dan ban jalan raya. Detail ini sesuai dengan visual yang dirilis dalam klip sebelumnya.   

Jika benar, akhirnya sepeda motor yang dinanti para peminat bakal segera hadir.

Baik itu penerus KLR 650 atau wajah baru di lineup dual-sport Kawasaki, kita siap menyambut kembalinya pabrikan Jepang itu ke segmen adventurer menengah.

Bagaimana dengan sepeda motor trail kedua? Ini sedikit misterius, mengingat semua jajaran off-road Kawasaki 2021 sudah up to date.

Artinya, ini bakal jadi model yang sepenuhnya baru. Apakah Kawasaki benar-benar butuh motor trail lain ketika sudah menawarkan lebih dari selusin model?

Mungkin tidak. Bagaimanapun, sepeda motor trail sangat populer saat ini, sehingga alasan di balik penambahan model baru bisa saja untuk diversifikasi.

Apakah Kawasaki sedang mempertimbangkan versi road-legal dari KX450? Atau bisa saja KLX300 akan mendapatkan varian kompetisi? Menarik dinanti.