Kendaraan Komersial Volkswagen merayakan rekor luar biasa. Inilah kendaraan komersial dengan jangka waktu produksi terpanjang di dunia yaitu selama 70 tahun.

Tak ada kendaraan komersial yang terus diproduksi selama itu. Biasanya, ada satu masa di mana pabrikan menyetop sebuah varian dan menggantikannya dengan yang lain.

Tapi, tidak dengan Volkswagen Transporter ini. Meski sudah tampil dengan nama dan bentuk yang berbeda, namun garis keturunannya tetap sama.

Diawali pada 8 Maret 1950 saat Volkswagen mengeluarkan kendaraan berbentuk roti tawar yang diberi kode Tipe 2.

Inilah Volkswagen Transporter pertama. Dikenal juga dengan nama Bulli, Kombi, VW-bus, dan apa pun itu yang mungkin masih ada lagi sebutannya.

Hingga saat ini, sudah lebih dari 13 juta unit Volkswagen jenis ini yang dibuat oleh pabrikan asal Jerman tersebut. Meliputi enam generasi hingga sekarang.

Volkswagen T1 (1950-1967)

Tapi, di artikel ini kami ingin melihat kembali model aslinya, yaitu Volkswagen T1 generasi pertama.

Di galeri foto kami, Anda akan menemukan banyak foto untuk dinikmati dalam kenangan atau untuk melihat situasi pada era 1950-an dan 1960-an.

Bahkan, sejak awal, Volkswagen T1 sudah epik. Kala itu, Eropa sedang membutuhkan mobil yang besar tapi praktis.

Definisi VW yang sesungguhnya adalah kendaraan komersial kompak dengan pemanfaatan ruang maksimum.

Mesin boxer di belakang, pengemudi jauh di depan, dan banyak ruang di antaranya. Inilah karakteristik Volkswagen T1.

Pada 11 November 1949, Volkswagen mempresentasikan prototipe transporter buatan tangan kepada media. Tapi, nama untuk kendaraan ini belum ada.

Volkswagen T1 (1950-1967)

Beberapa bulan sebelumnya, atau di awal 1949, Volkswagen sebenarnya sudah mendaftarkan nama Bully ke kantor hak paten.

Sayang, nama itu sudah ada yang punya. Namun, di internal Volkswagen, mobil ini sudah disebut VW Bully. Cepat-cepat mereka menuliskannya dengan Bulli.

Nama tak resmi dari mobil ini pun didapat meski bukan yang sesungguhnya dari pabrikan. Barulah pada 2007, hak paten atas nama Bulli didapat Volkswagen.

Meski demikian, tiap penggemar dari berbagai negara memberi nama masing-masing untuk mobil ini. Di Indonesia dikenal dengan nama VW Kombi.

Namun, produksi seri VW Transporter generasi pertama ini baru dimulai pada Maret 1950. Mesin dan transmisinya berasal dari VW Beetle.

Bodi termasuk perakitan lantai yang diperkuat telah dibangun kembali. Muatan maksimalnya 750 kilogram.

Volkswagen T1 (1950-1967)

Mobil itu awalnya dikemas melalui pintu sayap atau pintu geser opsional kemudian di sisi penumpang.

Volkswagen T1 pertama kali lepas landas sebagai van boks tertutup, station wagon berlapis kaca, dan bus delapan tempat duduk.

Edisi 1951 yang paling legendaris dan sekarang termahal dari semua VW Bulli. Secara tidak resmi dikenal sebagai Bus Samba. Serba kaca, jendela atap yang khas, dan sunroof lipat.

Setahun kemudian, model pikap atau yang sejenisnya sudah masuk pasar sejak era 1950-an. Atas dasar spektrum ini, berbagai bodi khusus dengan cepat dibuat.

Westfalia membuat paket untuk berkemah. Sebuah modul yang mengubah van tersebut menjadi motorhome pertama.

Pada 1956, produksi dipindahkan ke pabrik baru di Hanover sehingga permintaan yang terus meningkat dapat dipenuhi.

Volkswagen T1 (1950-1967)

 

Volkswagen T1 (1950-1967)

Volkswagen T1 juga diproduksi di Brasil pada 1957. Pada saat penggantinya masuk ke pasar pada 1967, hampir 1,9 juta unit terjual.

Van buatan Brasil ini punya ciri khas kaca depan yang bisa dibuka dan hidung yang khas itu sukses secara global.

Volkswagen T1 dibangun di Brasil hingga 1975, kemudian dimodifikasi dengan bagian depan seperti T2 dan lampu belakang besar dari edisi  1972.

Sehingga, model ini disebut T1.5 dan diproduksi hingga 1996. Volkswagen T1 Brasil tidak identik dengan model Jerman terakhir.

Volkswagen T1 (1950-1967)

Sedangkan model T1.5 dibuat secara lokal di Brasil menggunakan alat press di era 1950-an dan 1960-an.

Pada setiap generasi berikutnya, mulai dari T2 hingga T6.1 saat ini, konsep mobil ini terus  dikembangkan.

Kesuksesan divisi kendaraan komersial membuktikan bahwa ini adalah mobil yang benar. Sekitar 190.000 unit saat ini keluar dari jalur produksi di Hanover dan di Poznan, Polandia.

Volkswagen T1 (1950-1967)

Kini, Volkswagen Commercial Vehicle (VWN) akan segera menampilkan e-BULLI yang bertenaga listrik.

Meski demikian, itu bukan yang pertama. Van listrik pertama Volkswagen tersedia pada awal 1972 dan model T2 yang jadi basisnya saat itu.

VW E-BULLI tahun 2020 sekarang didasarkan pada model T1. Sebuah Bus Samba yang  diproduksi pada 1966. Diekspor ke Los Angeles dan kemudian dibawa kembali ke Eropa.

Sekarang telah dibangun kembali dan dilengkapi dengan penggerak listrik saat ini. Teknologi baterainya dari Volkswagen Group Components. Plus, sasis modern yang lebih aman.

Galeri: Volkswagen T1 Kombi (1950-1967)