Bantah Rumor, Toyota Aygo Masih Tetap Gunakan Roda Kecil

Toyota Aygo versi facelift terakhir rilis pada tahun 2018 dan nampaknya akan segera berganti. Toyota mengatakan dan menjamin bahwa Aygo tidak akan hilang dari peredaran.

Toyota juga menginformasikan kalau versi terbaru dari Aygo saat ini sedang dalam pengembangan. Ya, kami dapat membagikan foto mata-mata pertama dari mobil baru itu.

Tapi ada hal yang harus disampaikan di sini. Apa yang Anda lihat di galeri terlampir di bawah ini adalah dua prototipe berbeda meskipun pelat registrasinya identik.

Gambar pertama di galeri itu menunjukkan Aygo baru kemungkinan besar mengenakan bodi dan lampu produksinya. Sisa bidikan foto lainnya mengingatkan kita pada Yaris spesifikasi Euro baru.

Desas-desus awal tentang generasi Aygo berikutnya mengatakan kalau city car tersebut akan beralih gaya desain.

Toyota Aygo yang saat ini memiliki desain bodi hatchback digosipkan bakal berubah wujud dengan mengadopsi gaya desain crossover.

Namun, dari foto pertama, nampaknya tidak secara tegas mengkonfirmasi transformasi desain tersebut, terutama mengingat roda kecil yang digunakannya, sepertinya tidak cocok dengan gaya crossover.

Awalnya, Aygo baru akan diluncurkan dengan mesin pembakaran konvensional tiga silinder tetapi bukan tidak mungkin Aygo dipersiapkan untuk mengusung powertrain tanpa emisi.

Tentunya ini dilakukan agar Toyota Aygo tetap bisa eksis lebih lama lagi.

Baca juga:

Tapi tahun lalu, Toyota mengakui belum ada perhitungan bisnis yang menguntungkan untuk menjadikan Aygo baru sebagai mobil listrik kecil.

Namun pasar diperkirakan akan berubah sangat cepat mengingat tren mobil bebas emisi saat ini mulai mendapat perhatian khalayak ramai.

Kami percaya Aygo baru setidaknya membutuhkan waktu 12 bulan lagi untuk memulai debutnya masuk ke dalam jalur produksi.

Ini berarti kita akan mulai melihat lebih banyak prototipe pengujian di jalan umum. Semoga saja bisa memberikan kita gambaran awal yang lebih baik tentang mobil terkecil Toyota di Eropa.

Toyota mengatakan masih menjual 100.000 Aygo per tahun di pasar Eropa, dan Aygo generasi baru disebut Toyota sebagai peluang untuk melangkah lebih jauh lagi dan bukan mundur.

Sementara untuk mobil sekelasnya, seperti Citroen C1 dan Peugeot 107 sampai saat ini belum terdengar kabar terbarunya.

Barangkali mereka masih berpikir matang untuk menyiasati perkembangan mobil di segmen city car ini.