Perusahaan Truk dan Bus Mitsubishi Fuso (MFTBC) mengumumkan partisipasinya dalam Asosiasi Hidrogen Jepang, yang didirikan pada 7 Desember 2020.
Dalam keterangan resminya, MFTBC mengatakan langkah ini dilakukan untuk mempromosikan penciptaan masyarakat berbahan bakar hidrogen.
Asosiasi Hidrogen Jepang didirikan dengan tujuan untuk mempercepat realisasi masyarakat berbasis hidrogen melalui proyek lintas industri dan kelompok kerja antar organisasi.
Asosiasi Hidrogen Jepang akan mengambil pandangan luas dari keseluruhan rantai nilai hidrogen, yang mencakup sumber, infrastruktur, dan aplikasi praktis.
Eksplorasi hidrogen sebagai sumber energi alternatif telah mendapatkan daya tarik secara global. Eropa dan Jepang mengumumkan tujuan menghilangkan emisi pada tahun 2050.
Sementara itu, berbagai masalah harus ditangani sebelum visi tersebut dapat diwujudkan, termasuk kebutuhan untuk memenuhi permintaan pasar dan mendukung pengurangan biaya melalui inovasi teknologi dan subsidi.
Asosiasi bertujuan untuk mewujudkan masyarakat berbasis hidrogen dengan mengidentifikasi poin-poin persoalan tersebut, mengumpulkan informasi dan membuat proposal kepada pemerintah untuk mengatasi masalah ini.
MFTBC tetap berkomitmen pada Perjanjian Paris sebagai produsen kendaraan komersial, dan mempercepat upaya yang bertujuan untuk mengurangi emisi CO2 produknya.
Perusahaan telah mempresentasikan tujuannya untuk memulai produksi massal truk sel bahan bakar pada akhir 2020-an, dan mengalihkan semua kendaraan baru ke model netral-CO2 “tank-to-wheel” pada 2039.
MFTBC pertama kali meluncurkan Vision F-CELL, model konsep tugas ringan yang dijalankan dengan sel bahan bakar di Tokyo Motor Show ke-46 pada 2019.
Versi baru yang ditingkatkan dari kendaraan konsep yang sama melalui test drive di Juni 2020.
Pada saat yang sama, Mitsubishi Fuso juga memimpin upaya menuju nol emisi di industri kendaraan komersial.
Total lebih dari 180 truk listrik eCanter yang mulai dijual pada 2017 telah dioperasikan oleh pelanggan di Eropa, Amerika Serikat, dan Jepang.
Truk Daimler yang merupakan bagian integral MFTBC juga mengambil tindakan tegas menuju masa depan.
Daimler Trucks adalah mobil yang menggunakan sel bahan bakar pada September 2020 dan berencana memulai produksi massal pada paruh kedua tahun 2020-an setelah melakukan uji praktis.
Daimler juga mengatur jalur untuk transportasi netral CO2 melalui drivetrains baterai-listrik, dengan pencapaian seperti produksi seri eActros dan eActros Long Haul yang direncanakan masing-masing untuk 2021 dan 2024.
Melalui partisipasinya dalam Asosiasi Hidrogen Jepang, MFTBC bertujuan untuk mempercepat realisasi masyarakat berbahan bakar hidrogen.
Dengan bekerja sama dengan perusahaan lain dan pemerintah daerah untuk membangun infrastruktur sosial yang diperlukan untuk pengembangan, verifikasi, dan komersialisasi kendaraan komersial sel bahan bakar yang efektif.
Baca juga:
Sumber: Mitsubishi Fuso