Taxi Porsche 911 GT2 RS Tempuh 30.000 Km di Nurburging, Masih Oke

Segala sesuatu yang bersifat mekanis pada akhirnya membutuhkan perawatan. Termasuk mobil, tentunya juga membutuhkan perawatan rutin.

Itu berlaku terutama untuk kendaraan yang melalui kondisi medan  yang “keras”. Membelokkan putaran berperforma tinggi di trek balap yang sulit.

Hanya sedikit mobil produksi yang mampu melakukan aksi menikung serta akselerasi yang mengejutkan seperti Porsche 911 GT2 RS.

Video ini merupakan indikasi yang sangat cocok bagi sebuah kendaraan yang menjalankan tugas seperti itu.

Porsche 911 GT2 RS yang Anda lihat di sini telah menghabiskan seluruh kekuatannya di trek “Green Hell” Nurburging.  

Mobil ini adalah bagian dari armada taksi Nurburging di Apex Taxi, Nurburg, Jerman.

Menurut video di atas, taxi Porsche 911 GT2 RS menjalani sejauh 30.000 kilometer di trek Jerman yang terkenal itu.

Meskipun Porsche 911 GT2 RS masih merupakan kendaraan legal jalanan, Anda tahu bahwa jarak tempuh tidak datang dari perjalanan santai di trek wilayah Nordschleife itu.

Singkatnya, mobil ini menjalani medan yang sangat sulit, mungkin lebih sulit daripada beberapa mobil balap lainnya.

Apalagi, Porsche 911 GT2 RS ini sering kali memuat beban dua orang di dalamnya daripada satu pengemudi.

Baca juga:

Spy Photo, Porsche 718 Cayman GT4 RS Tampak Siap Mengoyak Lintasan

⠀ Lima Kehebatan Porsche 959 dalam Balapan Bergengsi Reli Paris-Dakar

Bagaimana mobil dibawa ke perawatan seperti video itu?

Tidak jarang melihat prototipe pengujian Porsche dan model pra-produksi selama berbulan-bulan di RingTaxi Nurburging sebelum peluncuran resmi. Bahkan, bertahun-tahun.

Pengujian yang begitu lama dapat menjelaskan mengapa Porsche 911 GT2 RS sepanjang 30.000 kilometer ini tidak mengalami masalah mekanis.

Mobil ini sudah melalui banyak lap, terus-menerus berjalan meski sesekali behenti, dan beberapa perjalanan di luar jalur untuk menghindari tabrakan yang disebabkan pengemudi lain.

Meski demikian, ternyata hanya item perawatan rutin seperti penggantian cairan dan rem yang dilakukan.

Video tersebut bahkan mengatakan bahwa Porsche 911 GT2 RS tidak mengalami kerusakan ban secepat mobil lain.

Sekumpulan bagian suspensi dan powertrain baru-baru ini memang diganti pada mobil ini. Namun, itu bukan seperti yang kita pikirkan.

Manthey-Racing memasang banyak peningkatan pada Porsche GT2 RS ini sebelum servis Nurburgring, perusahaan juga menangani inspeksi dan pemeliharaan rutin.

Dengan penggunaan lintasan keras sepanjang 30.000 kilometer seperti yang ditampilkan di odometer, perlu beberapa inspeksi mendalam guna mengukur daya tahan jangka panjang.

Tidak hanya berbagai komponen suspensi yang kembali tangguh, titik-titik sasis utama pada Porsche 911 GT2 RS ini diukur untuk memeriksa adanya deformasi pada struktur. Semuanya tepat.

Jadi, jika Anda melihat artikel yang menampilkan lebih banyak spy foto Porsche yang seharusnya debut beberapa bulan lalu, ingatlah cerita ini.

Lebih banyak waktu yang dihabiskan di trek selama pengembangannya, berarti lebih sedikit waktu yang dihabiskan di dealer (lebih cepat laku).