Jujur saja, di Amerika Serikat, Mercedes-Benz G-Wagen atau G-Class sering kali dianggap sebagai kendaraan untuk “latihan peregangan” di mata pengguna jalan lainnya.

Stereotip tersebut sangat disayangkan karena sebenarnya Mercedes-Benz G-Class ini adalah kendaraan yang sangat mengesankan.

Karena itu, video terbaru dari saluran YouTube Tedward di atas menunjukkan kepada kita bagaimana rasanya menjalankan versi terbaru dari model tersebut.

Yakni, sebuah Mercedes-AMG G63 2020 yang tidak biasa. Disebut tidak biasa karena mobil pada dashboard mobiil ini terpasang berbagai indikator dengan dial analog.

Peringatan spoiler dari kami sebelum melihat video: dial analog pada dashboard mobil ini sebenarnya tidak dipasang sengaja sengaja.

Berlawanan dengan kepercayaan populer bahwa model terbaru akan dilengkapi dengan dua layar LCD, contoh pada video ini tidak memilikinya karena pabriknya kehabisan stok.

Mengesampingkan dial nalog tersebut, itu mungkin tidak terlalu menjadi masalah karena di bawah kap Mercedes-AMG G63 2020 ini terdapat mesin V8 4.0 liter twin-turbo.

Mesin tersebut membuat dapur pacu mobil baru ini menghasilkan lebih dari 580 tenaga kuda (432,5 kilowatt).

Galeri: 40 Tahun Mercedes-Benz G Class

Kami juga tidak akan lalai untuk menyebutkan fakta bahwa powerplant mobil ini terhubung ke knalpot samping.

Selain terlihat luar biasa, pipa knalpot tersebut memberikan pengemudinya kesempatan yang lebih baik untuk mendengarkan raungan mesin V8.

Jelas terlihat pada video di atas, produk G-Wagen ini memberikan pengalaman berkendara yang nyaman di jalan raya berkat tinggi dan beratnya yang ideal.

Pabrikan mobil asal Jerman tersebut telah menyeimbangkan bobot Mercedes-AMG G63 2020 dengan teknik yang cerdas.

Hal itu diakui sendiri oleh kanal Youtube Tedward ini yang mengatakan bahwa mobil barunya itu menangani beratnya dengan sangat baik.

Namun, jelas bahwa sistem penggerak atau motor menjadi titik fokus pada mobil Mercedes-AMG G63 2020 ini.

Sepanjang video, tenaga piston pada tap secara singkat membuat suara mobil ini seperti terkekeh yang dihasilkan suara mesin.

Bahkan dengan memasang dua turbocharger, mesinnya menghasilkan knalpot yang sangat dalam namun rumit.

Pada putaran rendah, pipa knalpot mengeluarkan suara bariton sementara ujungnya mengeluarkan suara gemuruh liar.

Selain terkenal dengan nama baik silsilahnya di jalan raya, Mercedes-AMG G63 versi terbaru ini jelas jago bersenang-senang.

Dalam era di mana mobil terkadang berusaha terlalu “keras” sehingga tidak memiliki “selera humor”, Mercedes-AMG G63 ini punya kepercayaan diri sebagai “komika” berpengalaman.