Kursi dua tempat duduk dan harga menarik memikat pelanggan baru yang lebih muda.

Porsche baru-baru ini meluncurkan mobil edisi khusus dan terbatas, Porsche Boxster 25, untuk memperingati 25 tahun berproduksinya keluarga Boxster.

Ya, Boxster memang memiliki arti yang sangat khusus untuk Porsche karena menandai orientasi baru strategi model pabrikan mobil sportnya.

Serta, memberikan jalan untuk melalui masa ekonomi yang sulit pada pertengahan tahun 1990-an lalu.

Ini tercermin pada cooler pertama produksi mesin flat-enam dan juga dalam konsep carry-over parts cerdas yang dimulai dengan peluncuran roadster mesin tengah yang gesit.

Konsep ini dimasukkan ke dalam Porsche 996 generasi 911 dan memungkinkan Porsche untuk kembali ke produksi yang menguntungkan.

Kursi dua tempat duduk dengan harga menarik ini memikat hati pelanggan baru yang lebih muda sejak awal peluncurannya pada 1997.

Porsche Boxster 25 (2021)

Secara visual, mobil ini menggabungkan fitur-fitur kenangan bersejarah yang pernah diproduksi automaker asal Jerman itu.

Penampilan mobil konsep Boxster dalam ajang Detroit Autoshow 1993 lalu menghidupkan kembali kenangan indah tersebut.

Porsche 550 Spyder legendaris dan mobil balap Porsche 718 RS 60 Spyder diterima dengan sangat baik oleh publik pada Januari 1993.

Lalu, Dewan Eksekutif Porsche ikut campur dalam proses pengembangan desain model produksi dan meminta: “Buatlah konsep mobil seperti itu, kerjakan.”

Kemudian terbukti, seiring dengan berjalannya waktu, ternyata itu adalah keputusan yang bijaksana.

Ketika model produksi diluncurkan pada Agustus 1996, model tersebut sangat mirip dengan konsep yang dipamerkan dan menjadi bintang dalam Detroit Auto Show 1993.

Mobil Boxster itu berbagi ujung depannya dengan Porsche 996 generasi 911, jadi tidak ada pertanyaan tentang garis keturunannya. Boxster adalah Porsche sejati.

Pada saat yang sama, mesin flat-six yang dipasang di tengah, yang awalnya memiliki perpindahan 2,5 liter dan output 201 hp, direkayasa untuk memenuhi standar emisi yang lebih ketat.

Itu berkat pendingin air, teknologi empat katup, dan variabel intake timing. Peningkatan daya dan peningkatan model lebih lanjut segera menyusul.

Porsche 986 pertama generasi Boxster menerima mesin 2,7 liter yang lebih besar di Amerika Serikat pada tahun 2000, awalnya dengan 217 hp dan kemudian dengan 225 hp.

Porsche Boxster S yang baru diluncurkan didukung oleh mesin enam silinder 3,2 liter dengan 250 hp, yang segera menjadi 258 hp.

Generasi Porsche 987 mengikuti tahun 2004 dengan desain baru, roda standar 17 inci (18 inci pada model S), dan interior yang didesain ulang.

Untuk pertama kalinya, terdapat opsi peningkatan kinerja dari Porsche 997 generasi 911 seperti PASM opsional dengan karakteristik variabel peredam.

Rem keramik PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) dan Sport Chrono juga menjadi paket opsional yang tersedia.

Dengan perpindahan yang tidak berubah, mesin kedua generasi Boxster masing-masing menghasilkan 225 hp dan 258 hp.

Pada akhir produksi dijalankan, output mesin telah mencapai 255 hp dari perpindahan 2,9 liter dan 310 hp dari perpindahan 3.4 liter.

Transmisi dual-clutch PDK opsional juga menggantikan transmisi otomatis Tiptronic S yang ditawarkan sebelumnya.