Anda mungkin jarang, atau bahkan tidak pernah, memikirkan tentang teknik pembuatan detail-detail kecil mobil Anda.

Untungnya, BMW membuat serangkaian video yang mendemonstrasikan penelitian dan pengembangan yang diperlukan untuk memproduksi model M3 dan M4 terbaru.

Dan, dalam episode anyarnya, pabrikan asal Jerman tersebut mengulas soal pembuatan roda dan jok.

Tempat duduk pada mobil mungkin tampak biasa bagi sebagian besar orang. Tetapi untuk para petrolhead, fitur ini merupakan salah satu cawan suci dalam pengalaman otomotif mereka.

Selain merasakan sendiri bagaimana sensasi berkendara dengan mobil Anda, hal penting lain yang dipertimbangkan untuk jok adalah ringan, nyaman, dan dapat disesuaikan.

Itulah sebabnya ada dua pilihan kursi berbeda yang dapat Anda miliki pada model M baru, yakni versi M Sport M dan M Carbon bucket seat.

Opsi pertama mungkin sesuai dengan yang Anda harapkan - standar dengan penyangga yang lebih erat. Namun, bagian yang lebih menarik di sini tentunya carbon bucket seat.

Brand Jerman itu berusaha untuk menjaga penyesuaian yang sama seperti model sport, tapi memangkas bobot 5 kilogram (11 pon) per kursinya.

Selain mengurangi berat jok, tim teknisi juga membuat kontur satu ukuran yang pas untuk semua pada sandaran kursi. Tentu setelah mempelajari profil subjek tes.

Hasil akhirnya memunculkan kombinasi ajaib antara kenyamanan dan penyangga samping, untuk membuat Anda tetap di tempat.

Seperti halnya kursi, roda mobil Anda juga harus ringan, sekaligus memberikan performa dan estetika yang optimal.

Dengan demikian, desain cross-spoke yang sama dari model sebelumnya masih dipertahankan. Tetapi, telah sedikit dimodifikasi agar sesuai dengan estetika angular dari model kendaraan baru.

Penelitian dan pengembangan BMW M tidak hanya berakhir di situ.

Mereka menggunakan segala cara untuk meningkatkan roda seri M Performance terbaru, salah satunya dengan memberi beberapa cutaways pada jari-jari, menghilangkan bahan yang tidak perlu.

Kami pernah melihat etos serupa diterapkan sebelumnya. Tetapi, automaker Jerman ini menunjukkan kepada dunia bahwa detail teknik yang sangat kecil masih bisa terlihat seksi.