Mazda CX-5, salah satu andalan pabrikan asal Jepang itu untuk kategori SUV. Pada 2017, Mazda merilis generasi kedua CX-5.
Begitu banyak perubahan yang diperkenalkan tapi setelah itu Mazda tak melakukan banyak hal untuk Mazda CX-5.
Malah, justru tidak ada perubahan dramatis, melainkan pembaruan model reguler dalam gaya pabrikan asal Amerika Serikat. Langkah-langkah ini tampaknya masuk akal, terutama untuk pasar AS, karena SUV kompak ini populer di sana.
Secara tampilan luar, tidak ada hal baru yang bisa dilaporkan dari Mazda CX-5 2021 ini. Jadi, apa yang terjadi?
Untuk model 2021, Mazda tampaknya semakin meningkatkan CX-5, terutama dalam hal kenyamanan dan konektivitas.
Tampilan tengah pada dasbor tumbuh menjadi 10,25 inci dengan desain yang sangat jelas dan mudah dibaca.
Dengan cakupan aplikasi MyMazda yang diperluas, pelanggan memiliki akses ke sejumlah besar fungsi baru.
Sistem alarm dengan pemantauan interior sekarang menjadi standar di Mazda CX-5 2021 dan ini bagus untuk materi promosi.
Respons mesin dan transmisi otomatis enam percepatan telah dioptimalkan lebih baik lagi daripada generasi sebelumnya.
Menurut Mazda, situasi ini memberikan kontribusi untuk pengalaman berkendara yang lebih nikmat dengan tenaga yang langsung terasa.
Ditunjang pula dengan langkah mesin yang meningkatkan efisiensi dan mengurangi kerugian gesekan lebih lanjut dengan penggerak semua roda i-Activ AWD.
Baca juga:
Konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 otomatis jadi terkurangi di Mazda CX-5 2021 ini dan berlaku untuk semua varian.
Pada Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 AWD dengan transmisi otomatis, konsumsi bahan bakarnya 5,6 liter/100 km.
Pada pembuangan emisi, CO2: 147 g/km dan ini berkurang 16 g/km dan konsumsi bahan bakar lebih irit 0,6 liter/100 km.
Selain mesin bensin, ada varian mesin diesel dan telah memenuhi standar emisi paling ketat, yaitu Euro 6d.
Ada pula diesel Skyactiv-D 184 yang merupakan varian tertingg yang akan ditawarkan dengan penggerak roda depan untuk kali pertama untuk model 2021.
Sebagai tambahan, ada varian all-wheel drive dengan 5,5-4,9 liter/100 km dan emisi CO2: 145-128 g/km.
Program peralatan, yang terdiri dari empat baris, diperluas oleh model khusus Homura yang sangat bagus.
Ini didasarkan pada versi teratas Sports-Line dan dicirikan oleh detail desain eksklusif serta interior yang sangat bergaya.
Jok di kabin pun disebut Grand Luxe dengan aksen set jahitan merah. Jadi, meski tak banyak ubahan pada Mazda CX-5 2021, tetap saja mobil ini sangat baik dengan segala peningkatannya.
Galeri: Mazda CX-5 2021
