Kami telah menunggu momen ini selama tujuh bulan. BMW M5 yang diperbarui tiba pada Juni 2020 dan pembicaraan tentang model CS hardcore dimulai tak lama kemudian.
Sejak itu, kami telah melihat banyak spy photo, dan BMW bahkan merilis teasernya. Sekarang, BMW M5 CS ada di sini, dan dia sangat cepat.
Seberapa cepat? Sebelum menjawab pertanyaan itu, BMW memberi tahu bahwa M5 CS lebih ringan 104 kg dari flagship performa sebelumnya, M5 Competition.
Sedan super ini juga lebih bertenaga -sebenarnya ini adalah mobil M paling kuat yang pernah ada- dengan tenaga 636 tenaga kuda (467 kilowatt) dari mesin V8 4.4 liter twin-turbocharged yang sudah dikenal.
Gearbox delapan kecepatan dan sistem penggerak semua roda ala BMW, xDrive.
BMW M5 CS bisa mencapai 100 km/jam dalam tempo 2,9 detik dan 200 km/jam dalam 10,4 detik. Kecepatan tertinggi masih dibatasi hingga 305 km/jam.
Dia sedikit lebih cepat daripada M5 standar. Lumayan untuk sebuah hypercar khusus, apalagi sedan all-wheel drive ini bisa menampung ... empat orang?
Tempelkan kepala Anda di dalam M5 CS baru dan Anda akan segera melihat jok M Carbon yang seksi terbalut hitam dengan trim merah dan jahitan yang terlihat kontras.
Lalu, coba lihat ke belakang, dan Anda akan menemukan sepasang kursi bernuansa sport, dipisahkan oleh konsol tengah kecil dan disokong secara agresif untuk memastikan penumpang belakang Anda tetap di tempatnya.
Keempat kursi menampilkan garis lingkaran Nurburgring Nordschleife sepanjang 12,9 mil, di mana kami melihat lebih dari beberapa prototipe M5 CS melakukan putaran.
Baca juga:
Galeri: BMW M5 CS 2022
Ada spekulasi yang menyebutkan bahwa garis lingkaran itu mengisyaratkan rekor cincin yang dibuat oleh CS. Tapi BMW tidak berkomentar apa-apa tentang hal-hal itu.
Peningkatan interior tambahan mencakup penempatan logo CS yang ada pada kursi, pintu, dan dasbor.
Sandaran tangan tetap di konsol tengah menggantikan desain bukaan, sebuah langkah yang menurut BMW bisa mengurangi bobot yang signifikan.
Ini bukan mobil balap, jadi Anda masih akan mendapatkan banyak kenyamanan termasuk layar infotainment 12,3 inci yang ditanam di tengah dasbor.
Pada bagian eksterior, orang akan segera melihat trim emas dan serat karbon. BMW sebenarnya menyebut trim Gold Bronze, dan bisa ditemukan pada sekeliling kisi-kisi serta logo dan roda 20 inci khusus.
Carbon-fiber reinforced plastic (CFRP) digunakan untuk kap mesin (yang juga mendapatkan ventilasi udara) serta splitter depan, diffuser belakang, spoiler belakang, dan tutup spion.
Penutup mesin juga terbuat dari serat karbon. BMW mengatakan penggunaan material tersebut bisa memangkas bobot kendaraan sebesar 70 kg.
Melongok kolong mobil, BMW tidak banyak melakukan apapun pada sasis M5 yang sudah luar biasa.
Pegas bantalan yang disetel kembali pada kedua gardan dan penyesuaian pada peredam menjadi inti dari perubahan sekaligus menyesuaikan mobil dengan bobot kendaraan yang lebih rendah.
Pirelli P Zero Corsas 20 inci menghiasi bagian roda yang menggunakan ukuran 275/35 di depan dan 285/35 di belakang.
BMW M5 CS ini muncul sebagai edisi terbatas untuk model 2022. Mobil ini akan tersedia di pasar AS pada paruh kedua 2021 dan di Eropa pada triwulan pertama 2021.
Untuk wilayah Eropa, BMW M5 CS dijual mulai dari 199.900 euro (sekitar Rp3,15 miliar).
Sumber: BMW