Marcus Viega adalah seorang pekerja di dealer Chevrolet Estero Bay, Florida. Dan, baru-baru ini, dia mengunggah informasi soal kemungkinan hadirnya Chevy Corvette Z06 C8 pada Juli nanti.
Para pengguna di Midengine Corvette Forum, tempat di mana Viega membagikan infonya, tampak setuju dengan hal tersebut.
Mereka mencatat debut Corvette C8 standar pada 18 Juli 2019, dan yakin bahwa versi Z06 bakal tampil pertama kalinya di ruang publik pada tanggal yang sama tahun ini.
Kita tentu mesti skeptis, karena di era modern ini, siapa saja bisa menggunggah informasi tentang apapun di dunia maya tanpa pertanggungjawaban yang jelas.
Tapi, timeline yang dijabarkan Viega di forum tersebut secara kasar tampak sesuai dengan irama peluncuran yang diharapkan kubu Corvette.
Pada April 2020 lalu, ada bocoran yang menunjukkan bahwa Z06 akan diperkenalkan sebagai model 2022.
Galeri: Chevrolet Corvette Z06
Corvette Z06 diduga menggunakan versi V8 5,5 liter dari mobil balap C8.R. Mesin itu memiliki camshaft overhead ganda - alih-alih pushroad-actuated cam mesin standar - dan poros engkol bidang datar.
Pada versi kompetisi, output mobil dibatasi hanya 500 daya kuda (373 kilowatt) dan torsi 480 pound-feet (651 Newton-meter), sesuai aturan dari IMSA.
Sementara varian road going-nya dikabarkan memiliki 650 daya kuda (485 kW) dan torsi 600 lb-ft. Redline dari powerplant-nya diperkirakan melebihi 8.000 putaran.
Di samping mesin dengan perputaran luar biasa tinggi, ada beberapa rumor lain yang beredar soal Z06.
Untuk mengatur aliran udara, mungkin akan ada splitter depan aktif sebagai bagian dari Performance Package Z07 opsional, dan juga sayap belakang tetap.
Model sporty ini kabarnya menggunakan roda 20 inci di depan, dan 21 di belakang, dengan ban Michelin Pilot Sport Cup 2 membungkusnya.
Baca Juga:
Pihak Chevrolet selama ini menyembunyikan kendaraan uji Z06 di bawah kamuflase berat.
Perubahan gaya tampaknya termasuk kap mesin yang dimodifikasi, karena kebanyakan mobilnya memiliki tonjolan tertutup di area tersebut.
Inlet pada fasia depan, dan spatbor, akan lebih besar. Sedangkan di bagian belakang, ada knalpot center-exit.
Sumber: Midengine Corvette Forum