Tuner Novitec mempersembahkan proyek terbaru mereka, Ferrari Monza SP1. Paket ini sangat unik, lantaran habitat Ferrari Monza SP1 terbilang langka.
Selain Ferrari Monza SP1 yang berkursi tunggal, Novitec juga menggarap Monza SP2 dengan kursi ganda.
Kedua speedster mendapatkan satu set velg baru Vossen yang mengkilap berukuran 21 inci di roda depan dan 22 inci di bagian belakang.
Paket tersebut dilengkapi dengan suspensi tweak yang menurunkan ketinggian pengendaraan sekitar 35 milimeter untuk tampilan yang lebih spektakuler.
Tuner juga telah mengganti sistem pembuangan standar untuk memberi ruang bagi penyetelan baru untuk memungkinkan pembuangan panas yang lebih baik.
Galeri: Ferrari Monza SP1 tuning by Novitec
Secara opsional dapat dimiliki dengan flap knalpot yang dikontrol secara aktif, dengan tombol yang dipasang di dalam yang memungkinkan pengemudi untuk mengubah suara knalpot.
Knalpot baru Novitec terbuat dari Inconel, super alloy yang digunakan di Formula 1 serta di industri dirgantara.
Dalam kondisi standar, Monza SP1 memiliki mesin V12 paling bertenaga dari Ferrari yang pernah dipasang di mobil jalan raya.
Namun hal itu tidak menghentikan Novitec untuk mengutak-atik mesin 6,5 liter untuk mengekstrak lebih banyak kekuatan si Kuda Jingkrak.
Mesin yang awalnya berkekuatan 800 Hp dinaikan menjadi 833 Hp. Sementara torsi maksimum yang tersedia telah ditingkatkan dari 530 lb-ft (719 Nm) menjadi 575 lb-ft (780 Nm).
Baca juga:
Untuk akselerasi 0-100 km/jam hanya membutuhkan 2,8 detik. Ferrari Monza SP1 mampu melaju hingga kecepatan 300 km/jam - tanpa atap, kaca depan, dan jendela samping.
Tapi kami sangsi jika bisa menjumpai Monza SP1 atau SP2 yang melintas dalam kecepatan penuh di jalan raya atau trek.
Maklum, dia kendaraan langka. Kemungkinan kita bisa menjumpainya di garasi atau halaman depan saat pesta kebun.
Mereka yang punya hak istimewa untuk memiliki salah satu dari dua Ferrari tanpa atap itu dapat meminta Novitec untuk menyesuaikan interior dengan bahan kulit dan Alcantara berkualitas yang tersedia dalam semua warna yang diinginkan.
Tapi, masih harus dilihat berapa banyak pelanggan yang benar-benar akan memodifikasi koleksi berharga mereka itu.
Memodifikasi Ferrari Monza SP1 ini memiliki risiko tinggi. Pasalnya, setiap perubahan aftermarket dapat berpotensi merusak nilainya.
Sumber: Novitec