Setelah menaklukkan pasar sepeda motor Inggris pada era 1970-an, empat pabrikan motor terbesar asal Jepang mulai mengarahkan pandangan mereka ke Amerika Serikat (AS).
Tentu saja, AS wilayah kekuasaan Harley-Davidson, sehingga para pabrikan Jepang itu perlu menarik perhatian para biker jarak jauh di sana.
Salah satunya yang fokus menjajal daerah taklukkan baru itu adalah Suzuki. Namun, sebelum benar-benar membuat motor penjejah murni, Suzuki melakukan hal ini dulu.
Adalah motor Suzuki GS650L yang diubah perannya jadi motor penjelajah bermesin menengah. Ini langkah awalnya.
Galeri: Suzuki GS650L 1981
Ambil model yang ada, yaitu Suzuki GS650L lalu ganti beberapa komponen yang dicat dengan krom.
Tukar kursi datar dengan yang berundak dan lihat bagaimana penjualannya di AS. Langkah cerdas yang efisien dan murah.
Suzuki GS650L punya satu trik yang tidak dimiliki Honda, yaitu penggerak gardan. Ini wawasan baru bagi para pemilik Harley-Davidson.
Biasanya, mereka harus rajin melumasi rantai seperti yang mereka lakukan juga pada motor Honda. Situasi ini jadi keuntungan bagi Suzuki.
Poin kuat lainnya adalah indikator roda gigi dan pengukur bahan bakar. Keduanya tidak umum pada sepeda motor hingga saat ini.
Shockbreaker balakang dan depan bisa disesuaikan sehingga Anda dapat melakukan perjalanan dengan sangat nyaman.
Baca juga:
Ternyata, Suzuki GS650L keluaran 1981 adalah motor pertama rekan kami di Ride Apart global bernama Justin Hughes.
Tentunya, kondisinya tak sebaik yang ada di foto-foto ini. Kondisi motor Justin lebih buruk. Karburatornya kotor karena didiamkan di rumah temannya selama tiga tahun.
Olinya mesin dan oli gardan bocor sehingga tamatlah riwayat motornya. Justin tak sadar kalau bak reservoirnya terpisah sehingga gardan belakangnya hancur mengering.
Meski berkapasitas lumayan, motor ini berjalan dengan berat karena bobot bodinya yang besar pula. Saat berlari, mendekati 73 daya kuda pun tak mampu.
Meski demikian, Justin sangat menyukainya meski akhirnya menggantinya dengan Suzuki GS550E 1980 yang dia kendarai selama bertahun-tahun sesudahnya.
Motor yang ditampilkan ini ada di situs Bring a Trailer dalam kondisi yang jauh lebih baik. Terlihat bagus, meski tetap menunjukkan usianya dengan goresan kecil pada tangki.
Ada oksidasi pada penutup mesin dan sobekan yang hampir tak terlihat di jok. Karburatornya pun bersih. Jarak tempuhnya hanya 37 ribu kilometer.
Sumber: Bring a Trailer