Sejak Suzuki merilis teaser Hayabusa baru, ada banyak spekulasi tentang berapa banyak pembaruan yang akan diterima motor ini.
Suzuki Hayabusa 2022 memulai debutnya 5 Februari 2021. Lantas, berapa banyak yang berubah pada Suzuki Hayabusa baru dan apa yang membuatnya istimewa?
Baca juga:
Desain
Pembaruan yang paling jelas adalah desainnya. Suzuki menambahkan bahwa desain baru memungkinkan Hayabusa menawarkan salah satu koefisien drag terbaik.
Ini tidak hanya meningkatkan stabilitas kendara tetapi juga kenyamanannya.
Tampilan motor dimodernisasi secara menyeluruh, menghasilkan tampilan yang rapi. Suzuki mengonfirmasi bahwa mereka membuat beberapa peningkatan pada sasis.
Bingkai aluminium twin-spar kaliber superbike yang menampilkan bagian aluminium ekstrusi tetap tidak berubah.
Namun, sub-rangka ditinjau ulang dan menghasilkan penurunan berat sekitar 1 kg dan peningkatan kapasitas angkut berat.
Motor ini sekarang memiliki berat 263 kg, sementara versi lama berbobot 265 kg. New Hayabusa menawarkan distribusi bobot 50:50.
Rangkanya didukung oleh inverted fork KYB 43mm di depan dan monoshock KYB di belakang, dipasang ke satu set roda 17-inci, tujuh-spoke yang dipasangi ban Bridgestone Battlax Hypersport S22.
Perangkat keras rem ditingkatkan menjadi satu set dua cakram 320mm dengan kaliper empat piston Brembo Stylema di roda depan.
Sementara pengaturan belakang tetap sama dengan cakram tunggal yang dijepit oleh kaliper piston tunggal Nissin.
Mesin
Hayabusa masih mengusung mesin 1.340cc DOHC inline-four dan bore serta stroke 81.0 mm x 65.0 mm tetap tidak berubah. Sedangkan untuk outputnya, Hayabusa mengalami penurunan.
Untuk model tahun 2022, Hayabusa memiliki tenaga 188 Hp pada 9.700rpm dan torsi 111 lb-ft pada 7.500rpm. Sedangkan generasi sebelumnya memiliki tenaga 194 Hp dan torsi 114 lb-ft.
Mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi enam kecepatan yang sekarang dilengkapi dengan quick shifter dan slipper and assist clutch.
Meski begitu, Suzuki mengklaim bahwa motor tersebut sekarang lebih responsif dan mampu berakselerasi lebih cepat.
Bahkan, menurut angka yang dirilis Suzuki, motor ini sekarang dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,2 detik, turun dari 3,4 detik.
Adapun kecepatan tertinggi, tetap sama pada 297 km/jam dan dibatasi secara elektronik.
Suzuki melakukan beberapa penyesuaian di dalam blok termasuk merevisi kepala silinder, profil cam, dan saluran oli, serta meningkatkan kecepatan start mesin.
Piston didesain ulang agar lebih ringan dan dipasangkan dengan pin yang lebih pendek.
Untuk sistem pembuangan menggunakan sistem pembuangan 4 kanal yang didesain ulang, yang sekarang dilengkapi dengan pipa cross-over yang menghubungkan pipa nomor satu dan empat. Sistem baru ini juga lebih ringan 2 kg dan membantu mendistribusikan bobot.
Fitur Elektronik
Yang baru untuk tahun ini adalah pengenalan rangkaian fitur elektronik canggih Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) dan IMU.
Ini termasuk Drive Mode Selector Alpha (SDMS-a) canggih Suzuki yang mencakup tiga mode preset, tiga pengaturan yang dapat disesuaikan pengguna, dan dipasangkan dengan throttle ride-by-wire baru Hayabusa.
Motor ini juga mendapatkan fitur 10-mode motion track control system, anti-lift control system, engine brake control, active speed limiter, launch control, low RPM assist, cruise control, serta slope and hill control.
Seperti yang terungkap dalam video peluncuran, tampilan digital pusat dasbor telah diperbarui menjadi unit LCD TFT di mana semua informasi termasuk sudut kemiringan, mode mengemudi, roda gigi, dan pengaturan sistem elektronik ditampilkan.
Harga
Harga untuk Suzuki Hayabusa 2022 melonjak menjadi 18.599 dolar AS (sekitar Rp260 juta) atau naik dari versi lama yang dibanderol 14.799 dolar AS (sekitar Rp207 juta).
Motor ini tersedia dalam tiga pilihan warna: Glass Sparkle Black dan Candy Burnt Gold, Metallic Matte Sword Silver dan Candy Daring Red, dan Pearl Brilliant White dan Metallic Matte Stellar Blue.
Baca juga:
Sumber: Suzuki