Jeep Wrangler Ditantang Dua Rival Kuat dalam Battle SUV Off-Road

Pada pertarungan tarik-menarik, bobot kendaraan merupakan faktor penting dalam menentukan sang pemenang.

Seringkali, semakin berat kendaraan, semakin besar kemungkinannya untuk jadi yang terbaik. Gagasan itu tak sepenuhnya benar.

Paling tidak, dalam video terbaru Carwow, yang menampilkan Jeep Wrangler Rubicon versus dua off-roader boxy lainnya:  new Land Rover Defender dan Mercedes-Benz G350.

Wrangler pertama kali berhadapan dengan Land Rover, dengan sang lawan memiliki sedikit keuntungan - setidaknya di atas kertas.

Defender tercatat mempunyai bobot sekitar 2,4 ton (5.291 pon), sedangkan Wrangler lebih ringan pada 2,0 ton (4.409 pon).

Di bawah kap, keduanya sama-sama menggunakan mesin 2,0 liter turbo diesel empat silinder. Meski demikian, tetap ada perbedaan.

Wrangler menghasilkan 270 daya kuda (201 kilowatt) dan torsi 295 pound-feet (400 Newton-meter), sementara Defender menghasilkan 240 daya kuda (178 kW) dan torsi 317 pound-feet (430 Nm).

Secara mengejutkan, Land Rover Defender malah gagal dalam dua percobaan untuk mengalahkan Jeep Wrangler.

Pada duel pertama, Defender mengatur mode berkendara jadi Auto, memungkinkan komputer untuk mengetahui pengaturan traksi terbaik.

Tapi itu tetap gagal memberi kemenangan kepada sang Land Rover.

Pertarungan kedua, Defender tersebut memakai pengaturan Mud-Ruts, yang memungkinkannya untuk tampil lebih baik melawan Jeep.

Sayang, upaya tersebut juga masih belum cukup untuk membuatnya menang.

Defender dipastikan memiliki bobot lebih berat. Tapi ada faktor lain yang membantu Wrangler mengamankan sepasang kemenangannya.

Baca Juga:

⠀ Duel Toyota Tacoma 1997 Odometer 1 Juta Km Vs Ram TRX, Ada Kejutan

⠀ Drag Race: Duel Sengit Antargenerasi, SLR McLaren vs McLaren 450 C

Melangkah ke lawan berikutnya, Mercedes-Benz G-Class adalah cerita yang sama sekali berbeda. SUV ini jauh lebih berat dengan bobot 2,5 ton (5.511 pon).

Selain itu, G350 menggunakan mesin yang besar dan lebih bertenaga - 2,9 liter diesel turbo straight six, yang menghasilkan output 286 daya kuda (213 kW) dan torsi 442 pound-feet (600 Newton-meter).

Ini bahkan bukan kontes yang seimbang, karena G350 tidak kesulitan menarik Wrangler ke belakang, mengklaim kemenangan atas jagoan Jeep itu.

Wrangler menggunakan ban knobby yang mungkin membantunya saat lawan Defender. Tapi itu tidak cukup untuk mengalahkan G350. G-Class memiliki bobot dan kekuatan untuk menang.