Menurut informasi yang dikumpulkan oleh Autocar, Ferrari 812 GTO Aperta yang akan datang bisa menjadi mobil bermesin V12 naturally aspirated terakhir yang diproduksi Ferrari.
Ini tentu saja berita yang menyedihkan, tetapi diharapkan kelak seperti sebuah benda kenangan yang semakin Anda cintai selama bertahun-tahun.
Anda mencintai mereka, menyayangi mereka, tetapi jauh di lubuk hati Anda tahu bahwa Anda akan tetap berada di sana setelah mereka pergi.
Untungnya, mobil bermesin Ferrari V12 akan tetap berada di pasar bekas pada masa mendatang, dan terserah Anda yang harus bekerja cukup keras untuk membelinya.
Tampaknya agak egois untuk membahas matinya sebuah mesin secara emosional karena ada banyak hal penting lainnya yang terjadi di dunia ini.
Menambah teka-teki ini, terletak fakta bahwa apa pun yang diputuskan oleh Ferrari untuk diproduksi pada masa depan akan lebih cepat dan lebih mampu.
Jadi, kita dibiarkan dengan beban berpegang pada sesuatu yang lebih buruk ini, yang di atas kertas tidak mampu kita tanggung, namun kita sangat peduli.
Bukan mesin yang kami persiapkan untuk dikirim, melainkan idenya. Ide bahwa supercar Italia papan atas ini hanya membutuhkan mesin V12 untuk memuaskan pelanggannya.
Baca juga:
Proses pemikiran ini telah berlangsung selama 74 tahun sejak tahun 1947 ketika Ferrari menjual mobil jalan raya bertenaga V12 pertamanya, Ferrari 125 S.
Saat ini, 74 tahun kemudian, Ferrari masih menjual mobil jalan raya V12 bermesin depan, tetapi di sanalah kesamaannya berakhir.
Ferrari 125 S bahkan tidak memiliki atap dan tidak pernah bisa membayangkan jaringan komputer yang dibutuhkan untuk menjaga pengemudi supercar modern tetap aman di jalan umum.
Banyak hal berubah. Itu semua ada di sekitar kita, dan kita tidak bisa berdiri di depan laju inovasi dan menahannya.
Hari ini kita berada pada momen tertentu dan besok kita akan berada di tempat lain. Yang tersisa adalah kenangan dan penghargaan kami untuk hal-hal yang dulu pernah ada.
Memang Ferrari V12 akan berubah, tapi selama apresiasi kita tetap berlangsung kepadanya, sang legenda akan selalu bertahan.
Masih belum jelas apa yang direncanakan oleh Ferrari untuk masa depan mesin 12 silindernya itu.
Chief Technology Officer Michael Leiters sebelumnya mengatakan kepada Autocar bahwa perusahaan "akan mencoba dan membangunnya selama mungkin".
Dan, versi tertinggi dari SUV Purosangue yang akan datang kemungkinan akan menggunakannya dalam beberapa bentuk.
Juga, menurut sumber Autocar, adalah versi Aperta open-top 812 GTO, yang akan menambah premium yang besar dan berpotensi bahkan lebih terbatas jumlahnya.
Meskipun masih harus dilihat bagaimana ini akan dibedakan secara signifikan dari 812 GTS convertible yang diluncurkan tahun lalu.
Sumber: Autocar