Saat ini, sepeda motor pabrikan bergaya retro ada di mana-mana. Kawasaki memiliki Z900RS, sementara Yamaha punya XSR900.
Bagaimana jika Anda ingin merakitnya sendiri? Apakah Honda BR600RR 2006, misalnya, merupakan kanvas yang cocok untuk sepeda motor sport bergaya jadul?
Pertanyaan tersebut selalu membayangi Francis Von Tuto, seorang builder asal Italia yang kini berbasis di Queensland, Australia.
Setelah bertahun-tahun duduk di sudut garasi, Von Tuto akhirnya berhasil menghidupkan kembali Honda supersport model lama itu menjadi sepeda motor jalanan yang stylish namun cepat.
Mulai dari nol, Von Tuto mengguyur dan membersihkan seluruh sistem bahan bakar pada motor, termasuk delapan fuel injector-nya.
Setelah menyegel kebocoran dan memperbaiki suspensi, dia beralih ke bodywork. Von Tuto sudah terbiasa melakukan kustomisasi CBR600RR, dan pernah memiliki empat motor serupa di masa lalu.
Pengalaman tersebut membantu Von Tuto membangun kembali subframe untuk mengakomodasi jok retro dan penutupnya.
Galeri: One-Eyed Racer: Honda CBR600RR 2006
Punuk di bagian ekor tidak hanya terbuat dari aluminium ringan, tetapi juga menjadi tempat indikator 3-in-1, dan berfungsi sebagai dudukan untuk salah satu dari dua pipa knalpot.
Von Tuto membiarkan tangki CBR600RR dalam keadaan utuh, tetapi menggunakan fairing depan Ducati 900SS. Setelah memotong sisi bawah fairing, pria Italia itu memasang lampu depan offset 4,5 inci.
Meski fasia dan bagian buntut jelas terlihat retro, sisa rakitannya cukup modern.
Mulai dari rangka aluminium spar ganda hingga garpu USD, kemudian mesin empat silinder berpendingin cairan sampai ban Diablo Rosso Corsa II, CBR kustom ini hanya jadul dalam tampilan saja.
Meskipun berlawanan, elemen-elemen tersebut entah bagaimana tampak serasi, bahkan mungkin bisa menyaingi kendaraan retro masa kini bikinan pabrik.
Baca Juga
"Keindahan motor modern adalah mereka sudah luar biasa cepat dan handling-nya bagus, tanpa harus melakukan peningkatan besar - kecuali Anda pengendara yang suka ngebut!" kata Von Tuto.
“Jadi Anda tinggal membuang komponen yang tidak perlu, menambahkan set belakang, knalpot, jalur rem yang dikepang, serta satu set karet kompon lembut yang bagus… dan jadilah!”