Model C-Class sebelumnya berhasil mengumpulkan lebih dari 2,5 juta penjualan. Artinya, Mercedes-Benz takkan terlalu banyak mengutak-atik gaya untuk W206 baru.
Ratusan foto mata-mata telah memastikan bahwa brand Jerman itu bakal main aman soal desain eksteriornya. Namun, kita hampir tidak memiliki kesempatan mengintip ke dalam kabin.
Beruntung, kini ada video yang memberi akses kepada kita untuk menjelajahi interior C-Class baru tersebut.
YouTuber Mr Benz diundang oleh Mercedes untuk masuk ke kursi penumpang mobil prototipenya, yang masih tersamar dalam spesifikasi AMG Line dan cat Selenite Grey Magno.
Tampilan eksterior tidak menunjukkan sesuatu yang belum pernah kita lihat, tapi sektor kabin langsung menarik perhatian.
Singkat cerita, ya, C-Class baru ini akan mewarisi tata letak layar ganda dari S-Class flagship.
Galeri: Spy Photo Mercedes-Benz C-Class 2022
Ada klaster instrumen 12,3 inci full digital dan layar sentuh 12,8 inci dari model terbaik itu. Namun, tanpa fungsionalitas 3D pada tampilan pengemudi, seperti yang kita temukan di S-Class.
Menurut kepala insinyur C-Class, Christian Frueh, layar tengah yang besar pada C-Class juga memiliki semua kelengkapan MBUX dari W223 mewah itu.
Perlu juga disebutkan bahwa kami pernah melihat beberapa prototipe mobil ini, tapi tidak memiliki pusat kontrol massif tersebut
Sebaliknya, mobil uji C-Class itu hanya mendapat layar kecil dengan kontrol fisik untuk climate setting-nya.
Jadi, kemungkinan hanya level trim lebih mahal yang bakal menampikan layar sentuh ala S-Class. Sedangkan varian yang lebih terjangkau akan menerima layout seperti gambar di bawah ini.
Kembali ke prototipe baru, setir dengan jari-jari sisi ganda individu juga dipinjam dari model Mercedes level atas.
Layar head-up baru akan menggandakan ukuran HUD milik C-Class generasi sebelumnya, tetapi pengaturannya tidak sama dengan yang digunakan pada S-Class.
Christian Frueh kemudian melanjutkan penjelasan tentang mesin yang akan tersedia saat peluncuran, semuanya berjenis hybrid ringan dan plug-in hybrid.
Video ini menjadi sangat menarik ketika Frueh menggenjot C-Class baru secara maksimal di kawasan Autobahn yang tidak dibatasi.
Sangat langka melihat mobil praproduksi dikemudikan mendekati kecepatan tertinggi, dengan dasbor digital menunjukkan angka 157 mil perjam (252 kilometer perjam) pada satu titik.
Prototipe ini tampak cukup elastis untuk model non-AMG, dan kita tahu dari Frueh bahwa generasi baru C-Class akan menghadirkan opsi kemudi roda belakang.
Baca Juga:
Pengungkapan global dijadwalkan berlangsung pada 23 Februari mendatang, ketika sedan itu akan kehilangan kamuflase terakhirnya.
Kami menebak model wagon akan menyusul pada paruh kedua tahun ini, dengan AMG C43 (atau C53?) dan C63 mungkin direncanakan untuk rilis tahun depan.
Varian performa tersebut bisa menurun dengan menggunakan powertrain hybrid empat silinder 2,0 liter, tetapi belum ada yang resmi untuk saat ini.
Sumber: Mr. Benz / YouTube