Audi cukup vokal mengenai rencana elektrifikasi mereka dalam beberapa bulan terakhir.
Produsen mobil yang berbasis di Ingolstadt itu baru saja meluncurkan sedan listrik E-Tron GT pada awal bulan ini - versi Porsche Taycan yang lebih nyaman tetapi hampir sama cepatnya.
Mereka juga terbuka terhadap gagasan versi listrik dari R8, bahkan A4 dan A6 generasi berikutnya pun akan menjadi EV pada akhir dekade ini.
Dengan banyaknya proyek yang sedang dikerjakan, dapat diasumsikan bahwa Audi menginvestasikan dana yang tidak sedikit untuk pengembangan kendaraan listrik di masa depan.
Itu juga termasuk powertrain dan baterai baru yang lebih efisien, menyediakan jangkauan yang lebih besar dengan sekali pengisian daya.
Menariknya, meski mengakui Tesla memiliki keunggulan dalam hal jangkauan, CEO Audi, Markus Duesmann, baru-baru ini memperkirakan EV di masa depan akan menawarkan range yang lebih sedikit.
Inilah alasannya.
Baca Juga:
"Menempatkan baterai besar untuk ribuan kilometer, saya tidak yakin ini tren yang akan terus berlanjut," kata Duesmann kepada Roadshow.
"Nantinya, kapasitas baterai akan turun karena infrastruktur pengisian lebih padat dan juga pengalaman pelanggan."
Dan jika Anda memikirkannya - ketika infrastruktur membaik dan memungkinkan pengisian yang lebih cepat secara signifikan, ide mobil dengan jangkauan yang lebih kecil benar-benar masuk akal.
Namun, transisi dari tenaga pembakaran ke energi listrik murni tidak akan mudah. Bahkan, para pemilik Audi pun harus menyesuaikan diri dengan realitas EV yang baru.
Galeri: Audi e-tron GT quattro
"Hari ini Anda pergi ke pom bensin dan mengisi bahan bakar. Itu adalah cara yang sangat lazim tentang bagaimana Anda mendapatkan energi untuk mengemudi," tambah Duesmann.
"Dengan mobil listrik, itu tidak wajar. Anda harus sedikit menyesuaikan perilaku.
"Tapi begitu Anda terbiasa dengan hal tersebut, saya pikir ukuran baterai akan turun lagi. Sebab, mereka membuat mobil jadi terlalu berat dan terlalu mahal. Juga terlalu besar. "
Sang eksekutif juga menjanjikan bahwa mobil bertenaga baterai masa depan dari Audi akan "dibuat secara khusus."
Pada dasarnya, ini berarti Anda tidak akan melihat Audi bertenaga pembakaran diubah dengan baterai dan motor listrik menjadi EV. Dan itu adalah kabar baik.
Sumber: Roadshow