Rendering Tak Resmi Bayangkan Hyundai Ioniq 5 sebagai N Line dan Sedan

Musim panas lalu, Hyundai mengubah status Ioniq dari nama model menjadi sub-brand, menggoda tiga model baru di bawah payungnya.

Hadir pertama adalah Ioniq 5, yang memulai debutnya awal pekan ini. Model tersebut memperkenalkan crossover bergaya unik dengan garis tajam dan elemen pencahayaan kotak.

KDesign AG lantas mengambil model baru itu dan membuat serangkaian rendering tidak resmi yang bermaksud memperluas desainnya.

Mereka memberikan mobil tersebut treatment N Line, sekaligus mengubahnya menjadi sedan.

Rendering Ioniq 5 N Line ini memberikan crossover baru Hyundai semua upgrade N Line yang diperlukan.

Itu termasuk fitur bumper depan bawah yang lebih sporty dan kelambu belakang yang terlihat agresif.

Roda 20 inci standar Ioniq 5 yang dioptimalkan untuk aero sudah tidak ada lagi, berganti dengan roda yang tampak lebih sporty.

Crossover ini juga terlihat duduk lebih rendah ke tanah - kemungkinan akan terjadi jika Hyundai menawarkan trim seperti itu - memberi Ioniq 5 suspensi yang berorientasi pada performa.

Di sisi lain, rendering sedan Ioniq mengambil atap yang diperpanjang dan meremasnya.

Tampilan tiga perempat depan agak sedikit aneh, dengan kaca depan yang tinggi dan tegak. Meski begitu, tampilan tiga perempat belakang terlihat lebih proporsional.

Bagian belakang agak tebal, meski bibir spoiler yang terintegrasi di atas taillight persegi panjang crossover itu terlihat bagus.

Rendering ini masih menggunakan garis desain tajam dari crossover dan roda yang tampak liar. Jarak sumbu roda yang panjang dari model crossover memang membuatnya agak sulit diubah menjadi sedan.

Baca Juga:

⠀ Review Hyundai Ioniq ala Atlet Boling Sharon Limansantoso

⠀ Pesona Eksterior dan Interior Hyundai Ioniq

Hyundai merancang Ioniq 5 untuk ruang interior dan kenyamanan maksimal.

Jarak sumbu roda crossover itu tercatat 3,9 inci lebih panjang dibandingkan SUV Palisade tiga baris yang berukuran lebih besar.

Produsen mobil asal Korea Selatan tersebut menggabungkan interior bergaya cekung dengan lantai datar, yang sekarang dimungkinkan dengan adanya powertrain serba listrik.

Hampir mustahil rasanya Hyundai akan memberikan Ioniq 5 treatment sedan, karena perusahaan memproyeksikan Ioniq 6 sebagai versi produksi dari konsep Prophecy.

Kami berharap Hyundai tetap berpegang kepada desain sedan Prophecy, seperti yang terjadi dengan Konsep 45 dan Ioniq 5.