Ducati Amerika Utara mengeluarkan edaran penarikan kembali pada dua level trim XDiavel karena braket penyangga samping yang berpotensi bermasalah.

Dengan kata lain, standar samping motor dalam kondisi yang tidak ideal sehingga motor bisa jatuh kapan saja.

Menurut dokumen yang diterbitkan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), pengumuman Ducati inilah akhirnya diketahui masyarakat.

Ducati memperkirakan sekitar dua persen dari 1.601 sepeda motor yang terlibat dalam penarikan ini akan terpengaruh oleh masalah ini.

Model yang bermasalah itu adalah Ducati XDiavel S keluaran 2016-2018 dan XDiavel STD. Dalam Safety Recall Report, Ducati merinci bagaimana masalah tersebut berasal dari braket penyangga samping.

Dijelaskan bahwa standar samping itu berpotensi berubah bentuk karena tekanan berulang saat menahan beban motor.

Hal ini dapat menyebabkan motor sepeda bersandar pada penyangga samping dengan sudut yang lebih curam jika braket menekuk.

Gambarannya, motor saat distandar posisiny akan sangat doyong atau miring sekali. Jelas, bukan posisi ideal.

Dalam kasus yang lebih ekstrem, braket dapat patah dan menyebabkan motor terjatuh. Ini jelas sangat merugikan.

Lalu, jika standar samping itu patah dan menyebabkan motor terjungkal saat pemiliknya berada di sadel atau di dekat sepeda motor, dapat mengakibatkan cedera.

Ducati tidak menyebutkan apakah masalahnya berasal saat proses manufaktur yang salah atau bukan.

Namun faktanya, komponen standar samping tidak dirancang untuk mendukung bobot Ducati XDiavel.

Meskipun Ducati mengonfirmasi telah menerima beberapa laporan braket bengkok atau bahkan patah, belum menerima laporan cedera terkait. Syukurlah.

Surat penarikan motor tersebut bernomor SRV-RCL-21-001 dan akan berlaku mulai 15 Maret 2021.

Pihak Ducati dan yang terkait akan menghubungi pemilik yang braket motornya bermasalah. Mengundang mereka untuk membawa motor mereka ke dealer Ducati.

Selanjutnya, dealer Ducati akan mengganti braket yang rusak tersebut dengan komponen yang lebih kokoh dan didesain ulang.

Disertakan penyangga samping terkait dan pelat pengait pegas untuk kompatibilitas. Semuanya  gratis.

Jika ada pemilik yang melakukan perbaikan braket berbayar sebelum edaran ini keluar, maka pihak Ducati akan mengembalikan uang tersebut.

Masalah ini terkesan sepele karena tak ada kaitannya dengan fitur, teknologi, dan peforma. Namun, terhitung vital. Bayangkan saja sebuah motor tanpa standar. Apa mau disandarkan di tembok?