Hasil Crash Test Mitsubishi Express di Australia Buruk, Nol Bintang

Setiap kendaraan tidak diciptakan sama oleh pabrikan, dan ukuran bukanlah jaminan untuk lolos dari tabrakan tanpa cedera.

Mitsubishi Express adalah mobil van full-size, dan tahun 2020 menandai kembalinya merek Mitsubishi Express ke Australia dan Selandia Baru.

The Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) pun melangsungkan crash test atau uji tabrakan secara mendalam pada Mitsubishi Express baru ini.

Dan skornya ternyata tidak bagus. Faktanya memang demikian, tapi jangan buru-buru menuding Mitsubishi sebagai penyebabnya. Lebih lanjut tentang itu, sebentar lagi.

Peringkat resmi ANCAP untuk Mitsubishi Express ini memang nol besar. Performa nol bintangnya didasarkan pada banyak faktor yang dikelompokkan menjadi empat.

Yaitu perlindungan penumpang dewasa, perlindungan penumpang anak, perlindungan pengguna jalan rentan, dan bantuan keselamatan.

Dari semuanya, perlindungan penumpang dewasa menghasilkan persentase tertinggi, namun itu pun masih hanya 55 persen.

Yang terendah adalah safety assist (bantuan keselamatan) dengan skor hanya tujuh persen. Kemudian, perlindungan pengguna jalan rentan memperoleh skor 40 persen.

Dan, karena Mitsubishi Express adalah kendaraan kerja, perlindungan penumpang anak tidak diperhitungkan dalam penghitungan akhir.

Baca juga:

⠀ Uji Tabrak Lego Dibuat seperti Tes Sebenarnya

Studi: Wanita Lebih Parah Saat Kecelakaan karena Mengemudi Mobil Kecil

Menyelam lebih dalam, ANCAP mengatakan Mitsubishi Express berada pada peringkat marjinal dalam banyak tes tabrakan untuk penumpang.

Dengan risiko cedera dada serius pada pengemudi dalam tiga dari empat tes destruktif.

Yang terburuk dari kelompok itu adalah uji tabrakan dari sisi jauh (far side impact test), yang menghasilkan nol poin dari kemungkinan tertinggi 4,0.

Demikian pula, perlindungan whiplash (cedera leher) hanya menghasilkan nilai 0,5 dari maksimal 4,0.

Uji tabrakan berkinerja terbaik untuk penumpang adalah full width frontal impact (dampak benturan frontal).

Dalam hal tersebut, Mitsubishi Express menghasilkan skor hampir mencapai maksimal, yaitu 7,02 dari kemungkinan tertinggi 8,0.

Namun, dengan peringkat keseluruhan nol bintang, ANCAP mengatakan van ini tidak akan memenuhi syarat untuk dibeli oleh banyak armada dan pembeli komersial.

Ini bukanlah kesalahan Mitsubishi sepenuhnya, karena sebenarnya Mitsubishi Express ini adalah Renault Traffic yang diubah. Generasi saat ini telah dijual untuk model tahun 2015.

Anehnya, Euro NCAP pernah melakukan uji lalu lintas pada Renault Traffic tahun 2015 lalu dan memberi peringkat bintang tiga dari kemungkinan tertinggi lima.

Perlindungan penghuni dewasa juga dinilai serupa pada 52 persen, tetapi perlindungan pejalan kaki lebih tinggi yaitu 53 persen.

Sistem keamanan dinilai jauh lebih baik daripada versi ANCAP yaitu 57 persen. Tapi itu terjadi enam tahun lalu dan teknologi keselamatan telah berkembang secara signifikan sejak saat itu.