Ukuran keindahan dalam menciptakan sebuah supercar adalah mampu melampaui batas pikiran Anda. Itu berlaku baik dari sudut pandang gaya maupun teknis.
Lamborghini Huracan STO baru, atau Homologated Super Trofeo, mewakili bagaimana spirit dapat memberikan ide-ide kepada desainer dan insinyur, tergantung pada performa absolut.
Kami dengan senang hati membagikan ide-ide dari orang-orang yang terhubung langsung dengan supercar yang sensasional ini.
Dengan demikian, kita bisa memahami bagaimana kendaraan ini lahir di Sant'Agata Bolognese, Italia.
Peningkatan Gaya
Video di atas melihat lebih dalam gaya bagian belakang Lamborghini STO, seperti dijelaskan oleh Kepala Desain Lamborghini, Mitja Borkert.
Lahir pada tahun 1974, Borkert telah memimpin Lamborghini styling center sejak 2016. Dia juga bertanggung jawab atas konsep Lamborghini Terzo Millennio.
Juga, berbagai evolusi dalam keluarga Lamborghini Aventador dan tentunya Lamborghini Huracan.
Borkert membawa kita melalui berbagai penyesuaian dan peningkatan yang diberikan pada Lamborghini Huracan STO dalam tampilan pertama yang eksklusif ini.
Galeri: Tampilan Live Lamborghini Huracan STO
Performa Balap dan Jalan Raya
Menggabungkan berbagai kebutuhan performa di lintasan balap dengan atribut ramah di jalan raya tidaklah mudah.
Untuk mengerjakannya, Lamborghini Huracan STO diserahkan kepada ahlinya, Lorenzo Rinaldi, yang juga menjabat sebagai kepala dinamika kendaraan Lamborghini.
Dengan pengalaman yang cukup dari sisi olahraga otomotif, Rinaldi dan timnya menggabungkan dunia jalanan dan trek balap untuk menjadikan STO sebagai Huracan paling sengit hingga saat ini.
Lebih Aerodinamis
Setelah menjalani debutnya pada November 2020, Lamborghini Huracan STO adalah pengulangan paling ekstrem dari supercar jalanan V10 Lamborghini.
Dengan infus besar serat karbon dan trik pengurangan berat badan lainnya, Lamborghini Huracan STO hampir 100 pon (45,3 kg) lebih ringan dari Lamborghini Huracan Performante.
Rem yang ditingkatkan dan mode mengemudi baru, ikut memaksimalkan bobot yang lebih ringan dan peningkatan aerodinamis.
Mesinnya bukan V10, melainkan V8 5,2 liter yang disedot secara alami masih menghasilkan 630 tenaga kuda (470 kilowatt).
Tenaganya masuk ke roda belakang dengan torsi lebih sedikit dari versi sebelumnya, yakni 417 pound-feet (565 Newton-meter) dibanding 443 lb-ft (600 Nm) sebelumnya.
Tapi hal itu tidak mengganggu performa Lamborghini Huracan STO ini sedikit pun, karena mobil ini masih mampu mencapai akselerasi 0-60 mil/jam (0-96,5 km/jam) dalam tiga detik.
Dan, dengan ikatan Squadra Corse-nya, mobil ini mampu melewati tikungan dengan keganasan yang mengejutkan.
Saksikan video di atas untuk melihat lebih dalam supercar yang sangat istimewa ini. Dan pantau terus, karena pengalaman berkendara pertama kami di belakang kemudi segera hadir.
Baca juga:
Lamborghini Huracán STO