Builder Ini Modifikasi Royal Enfield Interceptor 650 untuk Putrinya

Sejatinya, Royal Enfield Interceptor 650 memang dibuat dengan semangat retro dan itu dilakukan dengan benar.

Desainnya terlihat sederhana, kaku, dan sangat merujuk pada estetika buku teks tapi memiliki teknologi yang cukup maju untuk bertahan di jalan raya modern.

Sehingga, nuansa vintage tetap berbalut dengan modernitas karena kinerja mesinnya pun cukup memuaskan para pemiliknya saat ini.

Untuk menambahkan beberapa substansi pada semua gaya itu, Russell Chris Godfrey dari India membuat beberapa modifikasi menarik pada Interceptor 650 miliknya.

Sebagai perancang sepeda motor paruh waktu, Godfrey memulai dengan baik proyek Royal  Enfield Interceptor 650 miliknya.

Mesin sekarang sudah disetel berbeda, memakai busi NGK, dan sistem pembuangan TEC 2-1 Stinger.

Godfrey pun berencana untuk memasang camshaft S&S Cycle bersama dengan sistem piggyback PowerTRONIC ECU juga.

Penutup bersirip tidak hanya menambah titik gaya ekstra tetapi juga menjaga mesin dan transmisi tetap dingin.

Sementara, pengukur oli JMP yang baru dipasangkan akan melaporkan seberapa banyak panas yang hilang dari sirip tersebut.

Suspensi Ohlins di bagian depan membuat perjalanan jauh lebih nyaman dan dipermanis  penampung warna emas.

Pada bagian belakang ada shockbreaker ganda yang terikat dengan pinstriping emas di tangki bensin.

Perlu diketahui bahwa Royal Enfield Interceptor 650 ini keluaran 2019 sehingga belum dilengkapi oleh sistem navigasi Tripper.

Baca juga:

Porsche 911 Milik Bekas Bandar Kokain Kolombia Ini Dibanderol Tinggi

Harley-Davidson Bingung, Belum Tetapkan Model Pengganti Sportster

Namun, Godfrey tak pendek akal. Untuk melacak arah, dia memakai unit navigasi Beeline Moto yang dipasang di setang.

Untuk menghiasi setang, silinder master Brembo pun terlihat. Ini memberikan lebih banyak tenaga pengereman saat bantalan rem EBC ditekan kuat-kuat.

Godfrey pun berencana menambahkan rotor gelombang EBC berikutnya, tetapi semoga, penambahan itu tidak mengganggu garis klasik motor ini.

Roda depan tetap memakai bawaan pabrik tetapi bagian belakang berasal dari katalog aksesori performa Triumph.

Semua modifikasi menghasilkan penghematan bobot hingga 30 kilogram sehingga saat menopang Royal Enfield Interceptor 650 jadi lebih ringan.

Tentu saja, kita juga tidak bisa mengabaikan penyesuaian estetika Godfrey. Justru, di sinilah hal menarik dari modifikasi yang dilakukannya.

Tangki yang dicat khusus menampilkan dasar merah marun yang kaya dengan jilatan daun oranye dan emas.

Ada gambar delapan bola yang dicat merujuk pada ulang tahun putrinya, 8 Maret. Ya, Godfrey membangun Royal Enfield Interceptor 650 khusus untuk putrinya.