Hanya segelintir sepeda motor di dunia yang mampu memancarkan jiwa dan karakter seperti sportbike jadul Ducati.
Oke, Anda memang bisa mendapatkan sepeda motor sport bikinan Jepang dengan harga lebih murah, dan bakal terus berfungsi baik tanpa membuat Anda pusing.
Tapi, motor sport Italia selalu memiliki rasa yang berbeda. Dan, tidak dapat disangkal bahwa motor legendaris macam Ducati 998 sangat unik dan cantik.
Dirancang oleh desainer ikonik, Massimo Tamburini, Ducati 998 - serta pendahulunya yang lebih banyak dicari, 916 - adalah sportbike yang sangat berharga.
Namun, kami yakin, bahwa sebagian besar - jika tidak semua - penggemar fanatik Ducati telah menutup artikel ini. Sebab, apa yang kami tampilkan di sini adalah 998 kustom yang didesain ulang secara radikal.
Ducati 998 tersebut telah diberi nyawa sendiri. Dikerjakan oleh pabrikan kustom ternama, UpCycle Motor Garage, motor spesial ini mengalami transformasi yang cukup besar.
Faktanya, akan sulit untuk mengetahui bahwa sportbike neo-retro yang Anda lihat ini dulunya adalah Ducati 998.
Hal pertama yang pasti akan menarik perhatian adalah fairing motor yang luas dan menggairahkan.
Dengan tampilan yang terlihat ramping, fairing tersebut memberikan estetika yang sangat spesifik kepada motor - seolah dirancang untuk menghancurkan trek balap.
Kemudian, lampu depan bergaya Cyclops, yang sedikit melenceng pusatnya, juga memberikan kesan cukup unik pada wajah.
Pindah ke bagian belakang, para mekanik di UpCycle telah melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam merapikan buntut sepeda motor kustom ini.
Sebuah subframe terbuka, yang dibuat secara cermat dengan tangan, mencengkram kuat pelana tunggal berlapis kulit coklat.
Sementara pada aspek mekanik, mesin Ducati Testastretta L-twin tetap dipertahankan sebagai sumber tenaga motor.
Namun, sistem pembuangan stainless steel yang luar biasa, mengalir ke knalpot Competition Werkes, telah dirakit oleh Upcycle demi memperkuat suara agresif motor mereka.
Sebagai pelengkap, baterai lithium-ion Antigravity baru telah dipasang untuk membuat segala sesuatunya lebih rapi di belakang, dan untuk mengurangi berat sepeda motor secara signifikan.
Baca Juga: