Hampir setahun yang lalu Novitec Lamborghini Huracan Evo dirilis. Terlepas minimnya peningkatan visual, Novitec, perusahaan tuning Jerman itu, melakukan peningkatan yang murah hati.
Novitec memastikan bahwa sentuhan aftermarketnya tidak merusak perhatian pada tampilan fisik yang sudah didapat Lamborghini sebelumnya.
Dan kali ini, Novitec mencoba kembali keajaiban sentuhannya dengan “monster” Lamborghini bermesin V10 versi penggerak belakang, Lamborghini Huracan Evo RWD.
Menerapkan rutinitas yang sama dengan versi penggerak empat roda, versi ini terlihat lebih lembut untuk merek segarang Lamborghini, tetapi itu tidak berarti kurang keren.
Galeri: Lamborghini Huracan Evo oleh Novitec
Novitec memahami kekuatan Lamborghini Huracan Evo RWD sebagai pengendali lintasan yang cepat dan ringan, sehingga rangkaian asesorisnya menambah tujuan tersebut.
Melengkapi tampilan bumper supercar Lamborghini yang berbeda ini, Novitec menambahkan spoiler depan baru yang sepenuhnya terbuat dari serat karbon.
Spoiler ini bermitra dengan sayap depan tambahan pada bagian atas tengah dan flap depan yang dipahat, menambah aliran udara mobil yang lebih baik.
Ditambah dengan tutup bagasi khusus opsional, Lamborghini Huracan Evo RWD mendapatkan lebih banyak downforce, hingga semakin meningkatkan stabilitas handling-nya pada kecepatan tinggi.
Pada bagian belakang, sayap serat karbon besar melengkapi persenjataan aftermarket visual dan fungsional, yang selanjutnya menambahkan downforce poros belakang pada kecepatan.
Baca juga:
Lebih banyak bagian serat karbon telanjang telah ditambahkan. Yaitu pada panel rocker, tutup spion samping, dan intake udara yang diubah untuk mesin dan pendinginan rem yang lebih baik.
Kap serat karbon dengan intake yang lebih besar juga opsional, bersama dengan intake udara yang ditingkatkan dengan contoh yang dilengkapi tudung kaca dari pabrik.
Novitec juga bermitra dengan Vossen untuk menambahkan roda berbentuk pizza ke Lamborgini Huracan Evo RWD.
Yaitu dengan memasang satu set roda tempa (forged wheels) dengan lebar 20 inci dan 21 inci pada axle depan dan belakang.
Suspensi juga telah diperbarui ke satu set pegas sport Novitec, yang juga memengaruhi handling dengan mengubah distribusi bobot antara as roda depan dan belakang.
Hal ini juga menurunkan ketinggian pengendaraan sekitar 35 milimeter (1,4 inci). Satu set suspensi aluminium coilover juga tersedia untuk kustomisasi lebih lanjut.
Mesin V10 5,2 liter naturally aspirated tetap tidak tersentuh, untuk menghasilkan output 610 tenaga kuda (455 kilowatt) serta torsi 413 pon-kaki (560 Newton-meter).
Sumber: Novitec