Tuner 1016 Industries berusaha keras untuk menerapkan 3D printing sebagai metode terukur dalam membuat suku cadang otomotif.

Langkah terbaru dari perusahaan tersebut tersaji pada bodi modifikasi McLaren 720S yang Anda lihat di artikel ini.

Tim di 1016 Industries menggabungkan bodi serat karbon yang terekspos dengan sejumlah komponen cetak 3D.

Untuk memecah karbon telanjang tersebut, 1016 Industries menggunakan berbagai aksen teal demi menonjolkan bodinya.

Ini termasuk bagian splitter depan, garis-garis pada kap mesin, sebagian besar pintu, bagian dari bumper belakang, dan penutup sayap.

Sementara bagian yang dicetak 3D adalah struktur bumper bagian dalam, saluran aerodinamis, dan sambungan di sayap.

Galeri: McLaren 720S oleh 1016 Industries

Tuner yang berbasis di Miami, Amerika Serikat (AS) itu mengatakan, perubahan tersebut membuat bobot 720S turun sebesar 268 pon (122 kilogram).

Sebagai referensi, McLaren 720S stok memiliki berat 3.128 pon (1.419 kilogram), jadi spare part baru yang dipasang memangkas hampir sembilan persen dari bobot supercar itu.

Mobil modifikasi ini milik CEO 1016 Industries, Peter Northrop, dan hadir sebagai sampel yang berfungsi penuh dari apa yang dapat mereka lakukan dengan serat karbon dan 3D printing.

Pada akhir 2021, 1016 Industries berniat memiliki pabrik produksi penuh untuk suku cadang 3D print. Mereka ingin membuat berbagai komponen untuk supercar lain, bukan hanya 720S.

"Bukan rahasia lagi bahwa pencetakan 3D bisa menghadirkan proses perakitan yang lebih cepat dan dinamis. Tak cuma itu, teknologinya juga memungkinkan para teknisi kami meningkatkan kualitas dan presisi pada setiap bagian, secara drastis," kata Northrop

"Pertama-tama, 000 kustom ini mewakili sebuah industri. Dan, meskipun kami sangat bangga dengan apa yang sudah tercapai sejauh ini, semua baru permulaan," tambahnya.

Menggunakan 3D printing dari komponen asli - alih-alih teknologi - untuk pembuatan prototipe secara cepat, masih jadi metode baru di industri otomotif.

Namun, inovasi tersebut tampaknya memiliki masa depan yang cerah.

Cadillac, misalnya, menggunakan metode ini untuk membuat medali perpindahan gigi, saluran HVAC, dan kabel pengaman untuk varian Blackwing dari CT4-V dan CT5-V.

Selain itu, Bugatti Chiron Pur Sport juga telah mencetak titanium sebagai penutup di atas ujung knalpot.

.