Konsumsi energi di mobil listrik atau motor listrik setara dengan konsumsi bahan bakar di mobil bensin.
Makin efisien maka makin baiklah mobil itu setidaknya di mata badan otorita yang mengurusi permasalahan ini.
Salah satunya di Amerika Serikat di mana peran tersebut dijalankan oleh Badan Perlindungan Lingkungan (EPA).
EPA hanya fokus pada efisiensi energi. Bahan bakar di mobil bensin dan jarak tempuh baterai di mobil listrik.
Adalah Jeep Wrangler 4xe plug-in hybrid yang baru saja melakukan pengujian oleh EPA tersebut dan hasilnya kurang bagus.
Pengujian khusus pada jarak tempuh saat Wrangler 4xe plug-in hybrid berjalan dengan menggunakan tenaga baterai murni.
Pihak Jeep mengklaim baterai Wrangler listrik ini mampu menempuh jarak hingga 40 kilometer. Namun, EPA mencatat dari pengujian mereka di angka 34 kilometer.
Ada selisih enam kilometer dan itu cukup jauh untuk rentang jangkauan yang sangat pendek itu.
Jeep Wrangler hybrid plug-in ini dilengkapi dengan baterai 17 kWh yang berarti jangkauannya memang pendek, yaitu hanya 33,8 kilometer.
Jika Jeep mengklaim mobil mereka bisa menempuh hingga 40 kilometer, lalu EPA 34 kilometer, itu pasti terbantu oleh pengisian daya degeneratif dari pengereman dan deakselerasi.
Meski begitu, jika jarak tempuh digabungkan dengan semua sumber tenaga di Jeep Wrangler hybrid plug-in, hasilnya adalah 1 liter untuk 20 kilometer.
Terbilang biasa saja untuk sebuah mobil plug-in hybrid tapi dengan mempertimbangkan roda, bentuk bodi, bobot, serta tujuan dari kendaraan tersebut, cukup mengejutkan.
Selama Jeep Wrangler 4xe akan berjalan dalam moda listrik, ini dianggap jauh lebih efisien daripada moda hybrid.
Sayangnya, setelah baterainya habis, konsumsi bahan bakar di moda hybrid sebanding dengan mobil konvensional.
Jangkauan total, yaitu 595 kilometer juga sedikit lebih rendah dari pada spesifikasi awal yang hampir 644 kilometer.
Baca juga:
Spesifikasi Jeep Wrangler 4xe
- Baterai 17 kWh sebanyak 96 sel Samsung SDI lithium-ion NMC.
- 0-96 km/jam 6 detik/
- Penggerak semua roda
- Tenaga puncak 375 daya kuda dan torsi 637 Nm.
- Mesin bensin Inline Four 2,0 liter turbocharged dengan unit generator motor bertegangan tinggi dan berpendingin cairan, menggantikan alternator konvensional.
- Unit generator motor (134 daya kuda) terintegrasi ke dalam transmisi otomatis delapan percepatan.