Sepanjang sejarah mobil, ada banyak model yang telah menjadi ikon dan dikenang karena desain, mesin, atau kualitasnya yang berbeda.
Tapi, ada juga beberapa mobil yang luput dari perhatian dan saat ini hanya diketahui oleh penggemar paling fanatik.
Salah satunya yang kami tampilkan di artikel ini, yaitu BMW M8 pertama dalam sejarah yang hanya ada satu unit.
Didasarkan pada generasi E31 dari BMW Seri 8 tapi pengembangannya dibatalkan dan modelnya tidak pernah diproduksi.
Sehingga sering dianggap bahwa BMW M8 pertama sebenarnya yang diluncurkan oleh pabrikan asal Bavaria pada 2019.
Mobil yang dimaksud disembunyikan di fasilitas BMW M GmbH selama hampir dua dekade tapi kami tetap ingin menampilkannya.
Apalagi, mobil yang bisa dikatakan sebagai prototipe BMW M8 E31 1991 itu telah berusia 30 tahun.
Kami ingin menyelamatkannya agar mobil ini tetap dikenang dan menceritakan kisah menariknya kepada Anda.
Kembali ke Era 1990-an
Pada awal era 1990-an, keluarga Seri 8 diberi nomenklatur 850i. Sebuah model yang sudah cukup bertenaga dengan mesin V12 5,0 liter yang menghasilkan 300 daya kuda.
Meski begitu, model M8 pun sudah dalam pengembangan. Tujuannya untuk melawan Mercedes-Benz 600 SE/SEL dengan mesin V12 408 daya kuda.
BMW M8 memakai girboks manual enam percepatan. Mesinnya dianggap sebagai saingan dari Ferrari yang punya mesin 6,0 liter camshaft ganda.
Menurut BMW, mesin ini menawarkan tenaga 640 daya kuda dan torsi maksimum 650 Nm pada 5.600 rpm. Kecepatan maksimalnya diperkirakan sekitar 320 km/jam.
Diklaim pula bahwa mesin V12 berkode S70/2 ini juga digunakan oleh McLaren F1, tapi sebenarnya tidak persis seperti itu karena ada pengembangan lain.
Meski demikian, bagaimana pun juga, mesin S70/2 ini telah memenangkan Le Mans dua kali. Pada 1995 dengan McLaren F1 GTR dan 1999 bersama BMW V12 LMR.
Lanjut ke prototipe BMW M8 E31 ini yang menghilangkan lampu depan yang dapat ditarik digantikan dengan ampu depan yang terintegrasi ke bagian depan mobil.
Ada tonjolan untuk lengkungan roda yang melebar, bemper dan spion baru, asupan udara di kap mesin atau untuk beberapa intake udara di belakang pintu depan.
Beberapa sumber juga memastikan bahwa ada tiga prototipe BMW M8 ini diproduksi tapi yang ditemukan hanya satu.
Baca juga:
Pada interior, hampir semua bawaan BMW Seri 8 orisinal diganti. BMW M8 E31 ini sudah menggunakan kursi bucket gaya kompetisi.
Ada pengukur tambahan yang menunjukkan tekanan oli mesin, suhu mesin, atau suhu air. Namun, bobot set itu bisa di bawah 1.450 kilogram.
Ini berkat komponen yang terbuat dari plastik yang diperkuat fiberglass, seperti kap mesin, tutup pintu atau bagasi, dan juga pelek karbon atau jendela plastik.
Galeri: BMW M8 (E31)