Balap motor kelas supersport mungkin tak sepopuler superbike tapi saat beralih ke pasar komersial, situasinya berbeda.

Supersport dengan segala keterjangkauannya menjadi sangat diterima pasar. Bahkan, biker pemula sudah banyak berani yang memakainya lalu betah bersamanya.

Kemeriahan di segmen motor kelas menengah ini akan makin marak dengan kehadiran Kawasaki Ninja 700R.

Setidaknya, motor inilah yang sedang sangat dinantikan semua orang. Kabar ini sudah lama dan kian mendekati kenyataan.

Memang, sudah sejak era 1990-an motor ukuran sedang begitu bergairah di pasar. Adalah Aprilia RS660 yang tampil mempimpin pasar.

Yamaha pun jadi penantang yang hanya bisa mendekati tapi Kawasaki sedang sangat bersiap dengan Ninja 700R.

Render Kawasaki Ninja 700 1

Momen Kebangkitan

Aprilia RS 660 yang selama ini menguasai pasar tetap diperlukan untuk membangkitkan semangat bagi mereka dalam kurun waktu 30 tahun terakhir kurang bergairah.

Kekuatan yang dimiliki Aprilia RS 660 adalah mesinnya yang bertenaga hingga 100 daya kuda. Estetikanya sporty yang agresif namun dengan garis yang bersih.

Posisi berkendara yang tidak terlalu radikal dan alat bantu elektronik yang hingga beberapa tahun lalu terkesan tidak terbayangkan ada di sebuah sepeda motor.

Dengan kecanggihan teknologinya yang sebelumnya hanya diperuntukkan bagi superbike, Aprilia RS660 telah memantik semangat pemberontakan para rival.

Jika Aprilia bisa melakukannya, mengapa kami tidak? Begitu kira-kira yang berkecamuk dalam benak pabrikan lain.

Tentu saja, Yamaha yang pertama masuk arena untuk menantang Aprilia RS660. Yamaha pun merilis YZF-R7.

Menyusul Kawasaki dengan Ninja 650 dan saat ini dengan Ninja 700R yang sedang dibahas di artikel ini.

Saatnya Berkembang

Kawasaki sendiri fokus pada motor performa, baik untuk yang turing maupun nakedbike mereka.

Pengalaman di ajang Superbike telah membuktikan bahwa Kawasaki telah melakukan pekerjaannya dengan sangat baik dengan gelar juara enam musim beruntun.

Sekaligus menunjukkan kemampuan Kawsaki dalam mengembangkan mesin dan teknologi motor balap.

Sayangnya, produk Kawasaki agak kurang berimbang. Tatkala Kawasaki ZX-10 begitu canggihnya tapi untuk motor di segmen menengah tak demikian.

Bisa dilihat pada Kawasaki Nina 650 yang sedikit berbangga dengan adanya ABS dan beberapa hal kecil lainnya.

Kali ini, Kawasaki Ninja 700R akan coba mengusir paradigma itu. Motor ini akan memakai mesin dua silinder paralel saat ini seperti yang dipakai Kawasaki Ninja 650 saat ini.

Namun, peningkatan kapasitas mesin menjadi 700 cc berdampak pada terdongkraknya tenaga hingga di angka 95 daya kuda.

Kerangkanya terbuat dari baja multitubular yang sama dengan Kawasaki Ninja 650. Bedanya, Kawasaki Ninja 700R akan memiliki tingkat sasis yang lebih tinggi.

Lalu, untuk pengereman memakai kaliper radial empat piston bermerek Nissin, garpu Showa terbalik yang dapat disesuaikan sepenuhnya, dan lampu depan LED penuh.

Pada aspek desain, Aprilia RS660 memang sangat kental ciri khasnya yang juga diaplikasikan pada model lain, yaitu Aprilia RSV4.

Kawasaki pun mencermati ini dan sudah memperhitungkan faktor pembedanya. Sebuah perusahaan perancang kendaraan bermotor, Kardesign pun melakukan rekonstruksi.

Menurut Kardesign, estetika Ninja 700 terinspirasi oleh ZX-10R baru, di mana ia juga harus menerima peralatan teknologi yang sama.