Lexus UX 300e yang tahun lalu diluncurkan, rasanya tidak dilakukan dengan sepenuh hati oleh Lexus. Lexus terlihat masih malu-malu untuk eksis di proyek EV.

Tapi rupanya, kami tidak sepenuhnya benar. Lexus sekarang terlihat begitu bertekad untuk sepenuhnya bermain di ranah elektrifikasi.

Itu dibuktikan dengan munculnya LF-Z Electrified, sebuah mobil konsep tanpa emisi yang membuka jalan bagi serangkaian model produksi yang lebih ramah lingkungan yang akan diluncurkan pada tahun 2025.

Tujuannya adalah untuk memperkenalkan 20 mobil dengan basis hybrid, plug-in hybrid, dan propulsi listrik murni pada pertengahan dekade ini.

LF-Z Electrified memperlihatkan gaya yang menarik, kinerja, dan teknologi yang akan tersedia dalam waktu empat tahun.

Konsepnya mengambil bentuk SUV rendah dengan garis atap fastback-esque dan sirip tengah yang membagi dua kaca belakang.

Galeri: Konsep Lexus LF-Z Electrified

Anda pernah mendengar tentang gril spindel, tetapi Lexus mengatakan showcar baru ini memiliki bodi spindel dengan garis karakter yang menonjol dan lampu LED ramping di bagian depan dan belakang.

Sebagai sebuah konsep, ia biasanya memiliki roda dan kamera samping yang terlalu besar, bukan kaca spion konvensional.

Seperti yang sudah terlihat pada beberapa EV kelas atas, LF-Z Electrified menghapus gagang pintu tradisional.

Sebagai gantinya gagang pintu itu akan tersembunyi dan akan keluar saat Anda membutuhkannya.

Pintu dapat dibuka dengan menyentuh sensor yang dipasang di dalam pegangan, dan tidak akan terbuka sepenuhnya jika sensor kendaraan mendeteksi mobil yang masuk.

Kami sangat menyukai atap kaca besar, yang merupakan variasi elektrokromik, yang berarti dapat berubah dari buram menjadi transparan tergantung pada apakah Anda menginginkan privasi atau penerangan yang lebih.

Interior avant-garde memiliki empat kursi dalam kabin minimalis di mana jumlah kontrol konvensional telah dikurangi secara drastis.

Konsepnya diperkirakan akan dibekali paket baterai lithium-ion 90 kWh yang menawarkan jangkauan 600 km (WLTP) dan dengan dukungan pengisian daya 150 kW.

Meskipun kendaraan berbobot 2.100 kg, hanya butuh waktu 3 detik untuk mencapai 100 km/jam dan mencapai kecepatan pamungkas 200 km/jam.

Lexus LF-Z Electrified concept
Lexus LF-Z Electrified concept

Semuanya dimungkinkan berkat pengaturan Direct4 yang memberikan total output 536 tenaga kuda (400 kW) dan torsi 516 lb-ft (700 Nm).

Konsep ini juga menawarkan teknologi steer by wire, yang berarti tidak ada koneksi mekanis melalui poros kemudi, yang seharusnya meningkatkan respons kemudi.

Paket baterai yang belum ditentukan spesifikasinya, dipasang secara longitudinal di bawah lantai untuk menurunkan pusat gravitasi dan mempertajam penanganan.

Namun, saat ini belum diketahui tentang kapasitasnya, jangkauan yang tersedia, atau berapa lama untuk mengisi ulang.

Dalam upayanya mengintensifkan pengembangan EV di tahun-tahun mendatang, Lexus akan meresmikan pusat bisnis dan teknik di Toyota Technical Center Shimoyama (TTCS) di Jepang pada Maret 2024.