Dari semua model yang pernah dibuat, BMW M1 memiliki daya tarik yang benar-benar unik dibanding seluruh jajaran mobil BMW.
Dibangun dari 1978 hingga 1981, model ikonik Elica dengan cepat mendapatkan reputasi penting dalam panorama supercar Eropa.
Sedemikian rupa uniknya sehingga BMW M1 ini menjadi legenda di segmen ini hingga sekarang dan berdampak pada beberapa hal.
Proyek M1 yang ambisius awalnya berkaitan dengan konsep mobil balap untuk berpartisipasi dalam kejuaraan Jerman saat itu.
Selama priode pembuatannya, hanya 460 unit BMW M1 legal jalanan dan buatan tangan yang diproduksi.
Oleh karena itu, spesimen yang dijual di dealaer Mechatronik tidak boleh dilewatkan, terutama bagi mereka yang memiliki rekening bank dengan jumlah besar.
Asal Italia
Bentuk BMW M1 terinspirasi dari prototipe BMW Turbo yang dihadirkan pada 1972 dan dirancang oleh Paul Bracq.
Proyek ini diambil kembali beberapa tahun kemudian oleh Giorgio Giugiaro, pendiri rumah modifikasi, Italdesign.
Pena para desainer Italia inilah menghasilkan desain yang tak lekang oleh waktu yang bercirikan bentuk-bentuk futuristik pada masanya.
Aspek revolusioner lainnya adalah penggunaan fiberglass untuk bodywork. Ini diperbolehkan tapi hanya untuk menampung bobot yang hanya 1.300 kilogram.
Untuk konstruksi mobil, BMW hampir seluruhnya mengandalkan beberpa pihak di Italia sehingga nuansa mobil ini pun berbeda.
Pengerjaan bodi dari fiberglass dipercayakan kepada sebuah perusahaan Emilian, sementara perakitan dilakukan di Italdesign di Piedmont.
BMW M1 ini memakai mesin 3,5 liter silinder segaris dengan tenaga 277 daya kuda dan torsi 330 Nm yang mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam 5,6 detik.
Kecepatan tertingginya 265 km/jam menjadikannya mobil Jerman tercepat pada masanya. Bahkan, hingga kini pun masih lumayan.
Mesin yang disebut M88 disebut sebagai nenek moyang dari keluarga mesin berperforma tinggi, termasuk yang dipasang pada BMW M635i dan pada BMW M5 edisi pertama.
Berkat posisi sentral mesin, keseimbangan berat yang sangat baik, dan ketinggian hanya 1,14 meter, BMW M1 jadi mobil balap sejati yang disetujui untuk jalan raya.
Harga Melesat
Mobil yang dijual ini meninggalkan pabrik pada 6 Maret 1981 dan dikirim ke dealer BMW di Palazzolo sull’Oglio.
Setelah beberapa bulan, terjual ke seorang kolektor di Frankfurt. Selama beberapa dekade, mobil tersebut tetap berada di Jerman dan hanya menempuh jarak 2.700 kilometer.
Kini, mengingat sejarah dan kelangkaannya, ada sedikit kejutan dengan harga jualnya. Jika Anda tertarik bersiaplah untuk membayar 798.900 euro (sekitar Rp13,6 miliar).
Bisa dibilang setara dengan dua buah Lamborghini Aventador tapi bisa juga dibilang sepadan lantaran BMW M1 ini memang sangat langkah, ikonik, dan penuh sejarah.
Baca juga:
Galeri: BMW M1 1981
